考题
车削细长轴工件时,车刀的主偏角应选择()。
A、70º-80ºB、40º-45ºC、70º-75ºD、80º-93º
考题
车细长轴时，为避免振动，车刀的主偏角应取( )。A.45°B.60°～75°C.80°～93°D.100°
考题
车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。
A、90°B、45°C、75°
考题
车削细长轴类零件,为了减少径向切削分力,应取_________的主偏角;为了提高刀具耐用度,粗加工外圆时应取__________主偏角。
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（ ）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。（A）主偏角（B）副偏角（C）后角（D）副偏角和后角
考题
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲，应尽量减小（）力，且应选主偏角（）车刀。
考题
车细长轴时，为了避免震动，车刀的主偏角取（）。A、45°B、60°~75°C、80°~93°D、93°
考题
车刀的主偏角越大（）。径向切削力就越（），使工件变形越（），故在车削细长轴时，车刀主偏角应选取较（）值。
考题
车削细长轴时，为了减少径向切削力引起工件的弯曲，车刀的（）应选择在80°～93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角
考题
在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削，以减小径向切削分力。A、前角B、后角C、刃倾角D、主偏角
考题
车削细长轴时，为了避免振动，车刀的主偏角应取（） 度之间为宜。A、85～95B、75～85C、45～75D、30～45
考题
车细长轴时为了避免振动，车刀的主偏角取（）较为合理。
考题
车削细长轴时，为了避免产生振动，所以车刀的主偏角应取（）。A、45°B、60°~75°C、80°~90°
考题
数控编程车削细长轴外圆时，车刀的主偏角应为（）。A、90度B、93度C、75度D、60度
考题
为了减少径向力，车细长轴时，车刀主偏角应取（）。A、30°~45°B、50°~60°C、80°~90°D、15°~20°
考题
车削细长轴时，为了减小切削力和切削热，车刀的前角应取得（）。A、大些B、小些C、和一般车刀一样D、零度
考题
车削细长轴时，为了减小径向切削力，应减小车刀主偏角。
考题
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）的大小。
考题
车细长轴时，外圆车刀的主偏角应取：（）A、45°~60°B、65°~75°C、20°~30°D、＞75°
考题
车削细长轴类零件外圆时，最好采用主偏角为90°的车刀。
考题
车削刚性较差的细长轴时，车刀主偏角应选用（）为宜，主要是为减小（）切削力的大小。
考题
车削细长轴时，为了减小径向切削力，避免工件产生弯曲变形，应（）车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
考题
填空题车削细长轴类零件，为了减少径向分力，应取（）的主偏角（Kγ）；为了提高刀具耐用度，粗加工时，应取（）的主偏角。
考题
单选题在车削细长轴时，为了减小工件的变形和振动，故采用较大（）的车刀进行切削以减小径向切削力。A
主偏角B
副偏角C
后角D
副偏角和后角
考题
判断题车削细长轴类零件外圆时，最好采用主偏角为90°的车刀。A
对B
错
考题
判断题车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角。A
对B
错