考题
车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()。
A、45°~60°B、60°~70°C、80°~93°
考题
车细长轴时,为了减少径向切削力引起工件弯曲,车刀的主偏角应选择()。
A、45度~60度B、60~70度C、80~93度
考题
车细长轴时,为避免振动,车刀的主偏角应取( )。A.45°B.60°~75°C.80°~93°D.100°
考题
车细长轴时,为减小其弯曲变形宜用()A、大的主偏角B、小的主偏角C、中等主偏角D、零主偏角
考题
车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。
A、90°B、45°C、75°
考题
车细长轴时为了防止工件产生振动和弯曲,应尽量减小()力,且应选主偏角()车刀。
考题
车刀的主偏角越大()。径向切削力就越(),使工件变形越(),故在车削细长轴时,车刀主偏角应选取较()值。
考题
车细长轴时,为了减少背向力引起工件的弯曲,车刀的主偏角应选择()
考题
车削细长轴时,为了减少径向切削力引起工件的弯曲,车刀的()应选择在80°~93°。A、主偏角B、副偏角C、主后角D、副后角
考题
车削细长轴时,为了避免振动,车刀的主偏角应取()度。A、80-93B、30-45C、45-75
考题
加工细长的轴类零件,为了减少径向力,车刀的主偏角应为:()A、90度B、70度C、45度
考题
车削细长轴时,为了避免振动,车刀的主偏角应取() 度之间为宜。A、85~95B、75~85C、45~75D、30~45
考题
车细长轴时为了避免振动,车刀的主偏角取()较为合理。
考题
车削细长轴时,为了避免产生振动,所以车刀的主偏角应取()。A、45°B、60°~75°C、80°~90°
考题
为了减少径向力,车细长轴时,车刀主偏角应取()。A、30°~45°B、50°~60°C、80°~90°D、15°~20°
考题
车削细长轴时,为了减小径向切削力,应减小车刀主偏角。
考题
车细长轴时,为减少弯曲变形,车刀的主偏角应取(),以减少径向切削分力。A、15°~30°B、30°~45°C、45°~80°D、80°~93°
考题
在车削细长轴时,为了减小工件的变形和振动,故采用较大()的车刀进行切削以减小径向切削力。A、主偏角B、副偏角C、后角D、副偏角和后角
考题
车削刚性较差的细长轴时,车刀主偏角应选用()为宜,主要是为减小()的大小。
考题
车细长轴时,外圆车刀的主偏角应取:()A、45°~60°B、65°~75°C、20°~30°D、>75°
考题
车削细长轴类零件外圆时,最好采用主偏角为90°的车刀。
考题
车细长轴时为提高车刀耐用度车刀的主偏角可以采用()。A、600B、700C、750D、900
考题
车削细长轴时,为了减小径向切削力,避免工件产生弯曲变形,应()车刀主偏角。A、减小B、不要C、增大
考题
单选题车细长轴时,外圆车刀的主偏角应取:()A
45°~60°B
65°~75°C
20°~30°D
>75°
考题
判断题车削细长轴时车刀宜采用小的主偏角。A
对B
错