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燃料气通过火嘴内部喷孔集速喷射,可取得的效果是()

  • A、限制原料量
  • B、增加原料量
  • C、提高混风效果
  • D、降低混风效果

参考答案

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考题 可导致焚烧炉燃料油烧嘴出现结焦的原因有()等。A、燃料油运动粘度过大B、风门开度不够C、雾化效果不好D、燃料油温度控制偏高

考题 燃料油烧嘴雾化效果较差()导致焚烧炉燃料油烧嘴出现结焦。A、可能B、不会C、偶有D、会

考题 加热炉火嘴喷孔处有积碳,原因是()。A、鼓风机停运B、负压过高C、燃料组分变轻D、空气过多

考题 正常停炉灭火嘴首先要关闭的阀门是()。A、燃料气入口分支控制阀B、各火嘴燃料气手阀C、燃料气的入口总手阀D、燃料气入装置边界阀

考题 停炉灭火嘴最快的方法是()。A、切断燃料气入口分支控制阀B、切断燃料气的入口总手阀C、关闭各火嘴燃料气手阀D、切断燃料气的入口总电磁阀

考题 燃料气通过火嘴内部喷孔集束喷射,可取的的效果是()。A、闲置原料量B、增加原料量C、提高混风效果D、降低混风效果

考题 转化炉火嘴不畅通,应采用的处理方法是()。A、拆下火嘴检查清理B、用燃料气吹通C、用力敲通D、用蒸汽吹通

考题 转化炉火嘴的火焰既分散又燃烧猛烈,是()造成的。A、燃料阀及风门开度大B、燃料阀门开度大C、风门开度大D、火嘴喷射燃料不均匀

考题 燃料气中重组分由燃料气缓冲罐收集,不会进入烧嘴。()

考题 燃料气中重组分随燃料气进入烧嘴,会导致()。A、氧含量下降B、烟囱冒黑烟C、火焰发白D、火嘴堵塞

考题 燃料油火嘴投用时,应()A、清洗入口燃料油配管B、检查烧嘴、确保喷射孔无脏物C、燃料油火嘴在燃烧火砖内的距离应作好标记D、调节风门至最佳位置

考题 加氢裂化分馏塔塔顶压力高报,将引起()。A、塔底再沸炉燃料气主火嘴联锁熄火B、塔底再沸炉燃料油火嘴联锁熄火C、塔底再沸炉燃料气主火嘴和长明灯同时联锁熄火D、燃料气主火嘴和油火嘴联锁熄火

考题 分馏加热炉长明灯压力低于规定值,将引起()。A、燃料油火嘴联锁熄火B、燃料气主火嘴联锁熄火C、燃料气点火气联锁熄火D、燃料气主火嘴和燃料气点火气同时联锁熄火

考题 引起加热炉燃料气压力突然升高的原因有()。A、火嘴堵塞B、燃料气控制阀阀位开大C、燃料气中带液D、误操作关闭火嘴阀门

考题 分馏加热炉的燃料油压力低于规定值,会引起()。A、燃料油火嘴联锁熄灭B、燃料气主火嘴联锁熄火C、长明灯联锁熄灭D、燃料气主火嘴和燃料气点火气同时联锁熄灭

考题 加热炉停运后,应()A、关闭燃料气和长明灯的火嘴阀门B、关闭燃料气和长明灯的火嘴阀门和燃料气控制阀前截止阀C、只要关闭燃料气控制阀前截止阀即可D、只要关闭燃料气界区阀门即可

考题 裂解汽油加氢装置加热炉各烧嘴燃烧不均匀的原因可能是()。A、部分烧嘴头堵塞B、各烧嘴燃料气组成不同C、各烧嘴入口燃料气压力不同D、各烧嘴入口燃料气温度不同

考题 裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的原因可能是()。A、燃料气带液B、各烧嘴燃料气组成不同C、风门开度过小,燃烧空气不足D、各烧嘴入口燃料气温度不同

考题 使转化炉火嘴点不着火的原因是()。A、燃料气含硫高B、燃料气带水量大C、燃料气带油D、燃料气压力高

考题 燃料气通过火嘴内部喷孔集束喷射,可取得的效果是()。A、限制原料量B、增加原料量C、提高混风效果D、降低混风效果

考题 发动机冷起动时将阻风门关闭,汽油从哪里喷出?()A、主喷孔B、怠速喷孔C、怠速过渡喷孔D、加速喷孔

考题 怠速装置主要由()等组成。A、怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B、怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C、怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D、怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉

考题 加热炉停炉规程纲要中正确顺序() ①停燃料气主火嘴 ②停一个燃料气主火嘴 ③吹扫置换燃料气系统 ④停长明灯A、①②③④B、②③①④C、①④②③D、②①④③

考题 如何停燃料气火嘴?

考题 起动发动机时将阻风门关闭,()便从主喷孔、怠速喷孔和怠速过渡喷孔喷油,与从阻风门边隙处进入的少量空气形成极浓的可燃混合气。A、足量的汽油B、少量的汽油C、浓混合气D、中量汽油

考题 单选题怠速装置主要由()等组成。A 怠速喷孔、怠速量孔、怠速油道、怠速空气道、怠速空气调整螺钉B 怠速喷孔、主量孔、主喷孔、怠速空气调整螺钉C 怠速喷孔、怠速加浓喷孔、怠速油道、怠速空气调整螺钉D 怠速喷孔、怠速油道、主量孔、怠速空气调整螺钉