考题
减小裂解汽油加氢装置加热炉的炉膛压力有哪些方法?
考题
裂解汽油加氢装置反应器法兰密封面漏的原因可能是()。
A、管路振动B、垫片老化C、密封面损坏D、垫片选型不对
考题
燃料气带液可能导致裂解汽油加氢装置加热炉()。
A、炉子回火B、炉膛闪爆C、炉内着火D、烟囱冒黑烟
考题
裂解汽油加氢装置加热炉运行中巡回检查的内容包括()。
A、检查炉的效率B、检查炉子联锁报警系统投用情况C、检查烟道挡板使用情况D、检查燃烧器燃烧状况
考题
适当关小烟道挡板,会使裂解汽油加氢装置加热炉内压力()。
A、增大B、降低C、不变D、无法确定
考题
裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。()
此题为判断题(对，错)。
考题
裂解汽油加氢装置加热炉炉膛温度高,能导致加热炉联锁停车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
循环氢压缩机联锁停车,能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
裂解汽油加氢装置循环氢压缩机复位时，必须先使（）。A、全开循环氢压缩机B、润滑油系统正常C、工艺气压力达到2.65MPa以上D、点燃裂解汽油加氢装置加热炉
考题
裂解汽油加氢装置加热炉各火嘴燃料气管线设计合理，可使各烧嘴燃烧均匀的必要条件。
考题
裂解汽油加氢装置反应器壳体损坏的原因可能是氢腐蚀或磨损减薄。
考题
燃烧装置（烧嘴）是实现燃料燃烧过程，用以向加热炉内提供热源的设备，因此它是加热炉的核心部分。
考题
由于压缩机联锁后，使裂解汽油加氢装置加热炉联锁，所以，加热炉复位前压缩机必须启动。
考题
裂解汽油加氢装置加热炉各火嘴燃料气管线设计不合理，可导致各烧嘴燃烧不均匀。
考题
循环氢压缩机联锁停车，能导致裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车。
考题
裂解汽油加氢装置加热炉各烧嘴燃烧不均匀的处理方法可能是（）。A、调节烧嘴入口燃料气温度B、开大各烧嘴入口风门开度C、关小各烧嘴入口风门开度D、重新调节各烧嘴入口截止阀开度
考题
裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的原因可能是炉膛内负压不稳定。
考题
裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的原因可能是（）。A、燃料气带液B、各烧嘴燃料气组成不同C、风门开度过小，燃烧空气不足D、各烧嘴入口燃料气温度不同
考题
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是燃料气（）。A、流量过高B、流量过低C、压力过高D、压力过低
考题
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停炉的原因可能是加热炉（）。A、入口温度过高B、入口温度过低C、出口温度过高D、出口温度过低
考题
裂解汽油加氢装置加热炉火焰不规则引起炉管过热的处理方法可能是（）。A、降低烧嘴燃料气阀前压力B、提高烧嘴燃料气阀前压力C、开大风门开度，增加燃烧空气D、燃料气脱液
考题
裂解汽油加氢装置反应系统投料时室内外必须加强联系，共同调整好加热炉操作。
考题
裂解汽油加氢装置预分馏系统停车前各塔、罐液位降得越低越好。
考题
为保证加热炉燃料气压力及二段加氢反应器入口温度稳定，保护催化剂，裂解汽油加氢装置设置了加氢加热炉燃料气压力和加热炉出口温度串级系统。
考题
裂解汽油加氢装置加热炉炉膛温度高，能导致加热炉联锁停车。
考题
裂解汽油加氢装置加热炉联锁停车，能导致循环氢离心式压缩机联锁停车。
考题
燃料气带液可能导致裂解汽油加氢装置加热炉（）。A、火焰喘息B、炉膛温度升高C、炉内各火嘴燃烧不均匀D、炉管变红