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对减速器的内部检查,主要是齿轮磨损的检查。


参考答案

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考题 评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查( )。A.齿轮磨损量B.齿轮的硬度C.齿面点蚀情况D.齿轮的变形E.疲劳裂纹

考题 主减速器啮合间隙过小会加剧其齿轮的磨损。() 此题为判断题(对,错)。

考题 罗茨风机检修时要检查齿轮的磨损量,有无断齿,无需检查密封件的磨损情况。() 此题为判断题(对,错)。

考题 主减速器啮合间隙过大时,会加剧主减速器齿轮的磨损。此题为判断题(对,错)。

考题 评估人员判断起重机中减速器齿轮的剩余寿命应检查()。A:齿轮磨损量 B:齿轮的硬度 C:齿面点蚀情况 D:齿轮的变形 E:疲劳裂纹

考题 评估人员判断减速器齿轮的剩余寿命应检查( )。A:齿轮磨损量 B:齿轮的硬度 C:齿面点蚀情况 D:齿轮的变形 E:疲劳裂纹

考题 在减速器齿轮传动中,齿轮最常见的失效形式是磨损。()

考题 减速箱修理操作之一:打开箱盖,检查()磨损情况,并作好记,测量高速级与低速级齿测间隙。A、二轴齿轮B、三轴齿轮C、减速器D、曲柄轴

考题 当减速器有噪音时,必须检查齿轮的工作状况和磨损情况。

考题 起升机构的减速器内部齿轮的磨损量不得超过原齿厚的()A、15%B、20%C、25%

考题 造成减速器齿轮非正常磨损的原因有以下哪些方面:()A、疲劳B、磨料磨损C、腐蚀磨损D、粘着磨损

考题 主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般更换磨损最严重的那个齿轮即可。

考题 减速器内有杂音的原因是()A、十字轴轴颈磨损B、球形填片磨损过大C、主被动圆锥齿轮空隙过大D、主被动圆锥齿轮过度磨损

考题 时滞试验的目的是()A、检查离合器磨损情况B、检测主减速器磨损情况C、检查差速器磨损情况D、检查制动器磨损情况E、检查油压是否正常

考题 齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和()和销孔的磨损。A、齿轮模数B、齿轮端面销的磨损C、齿根的磨损D、齿顶的磨损

考题 关于卷扬机二级保养的说法中,正确的有()A、检查制动器并清除油污B、检查齿轮、轴和轴承的磨损C、减速器齿面的磨损程度,侧向间隙不得大于2mmD、检查油封的完好情况E、检查并清理操纵机构

考题 主减速器啮合间隙过小时,会加剧主减速器齿轮的磨损。

考题 简述检查主减速器主、从动锥齿轮啮合印迹的方法。

考题 当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,表明()。A、主减速器圆锥主从动齿轮折断B、半轴齿轮损坏C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损

考题 用听针检查减速器内部齿轮运转声音,不应有异常()和振动。A、压力B、摩擦C、严密D、滑动

考题 判断题主减速器的主、从动圆锥齿轮严重磨损,一般更换磨损最严重的那个齿轮即可。A 对B 错

考题 判断题在减速器齿轮传动中,齿轮最常见的失效形式是磨损。()A 对B 错

考题 多选题减速器内有杂音的原因是()A十字轴轴颈磨损B球形填片磨损过大C主被动圆锥齿轮空隙过大D主被动圆锥齿轮过度磨损

考题 多选题时滞试验的目的是()A检查离合器磨损情况B检测主减速器磨损情况C检查差速器磨损情况D检查制动器磨损情况E检查油压是否正常

考题 单选题齿轮的检查包括轮齿表面的磨损、齿面有无斑痕、和()和销孔的磨损。A 齿轮模数B 齿轮端面销的磨损C 齿根的磨损D 齿顶的磨损

考题 多选题关于卷扬机二级保养的说法中,正确的有()A检查制动器并清除油污B检查齿轮、轴和轴承的磨损C减速器齿面的磨损程度,侧向间隙不得大于2mmD检查油封的完好情况E检查并清理操纵机构

考题 多选题当主减速器、差速器存在异响、漏油等故障时,主要是由于()。A齿轮磨损B轮齿折断C轴承损坏D油封老化