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()太脏。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。

  • A、喷油器
  • B、增压器
  • C、中冷器
  • D、滤清器

参考答案

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考题 喷油提前角太小,会造成柴油机排气温度高,排气支管及总管发红。

考题 气缸()太小,引起排气温度过高,排气支管及总管发红。A、爆发压力B、压缩压力C、间隙太大D、间隙太小

考题 ()不良,造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高,排气支管及总管发红。A、喷油器B、增压器C、中冷器D、滤清器

考题 喷油提前角偏小,会造成柴油机排气温度高,排气管发红。

考题 柴油机排气总管发红的原因有()。A、冷却水温过高B、喷油提前角太大C、中冷器太脏

考题 当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟()故障。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀间隙调整不当

考题 引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有哪些?

考题 引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括()。A、燃油雾化不良B、机油窜入气缸C、中冷器太脏D、空压机故障

考题 排气总管发红的原因是什么?

考题 东风7c型柴油机排气总管发红的原因为()。A、冷却水温过高B、喷油提前角太大C、中冷器太脏

考题 活塞式压缩机的排气温度过高会造成什么危害?如何降低排气温度?

考题 制冷机在出现()情况时需作一般停车处理。A、排气压力及温度过高B、排气压力及温度过低C、视液镜中有气泡D、润滑油太脏E、油温达到70℃

考题 当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟,转速下降,此现象是()故障。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀间隙调整不当

考题 单选题下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一()。A 燃烧不良,温度过高B 喷油器雾化不良C 喷油提前角过大

考题 单选题引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括()。A 燃油雾化不良B 机油窜入气缸C 中冷器太脏D 空压机故障

考题 单选题东风7c型柴油机排气总管发红的原因为()。A 冷却水温过高B 喷油提前角太大C 中冷器太脏

考题 问答题引起排气温度过高,排气支管及总管发红的原因有哪些?

考题 判断题喷油提前角太小,会造成柴油机排气温度高,排气支管及总管发红。A 对B 错

考题 单选题柴油机排气总管发红的原因有()。A 冷却水温过高B 喷油提前角太大C 中冷器太脏

考题 多选题制冷机在出现()情况时需作一般停车处理。A排气压力及温度过高B排气压力及温度过低C视液镜中有气泡D润滑油太脏E油温达到70℃

考题 单选题当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟()故障。A 排气阀横臂导杆折断B 进气阀横臂导杆折断C 气阀间隙调整不当

考题 填空题气缸压缩压力(),会引起柴油机排气温度过高,排气支管及总管发红。

考题 单选题当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声,排气支管及总管发红冒黑烟,转速下降,此现象是()故障。A 排气阀横臂导杆折断B 进气阀横臂导杆折断C 气阀间隙调整不当