考题
气门与气门座密封不严会使气缸漏气、燃烧状态(),还会促使排气总管发红、增压器喘振等。
考题
汽油机汽车排气颜色为白色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。此题为判断题(对，错)。
考题
汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。
考题
汽油机排气颜色为蓝色，说明（）。A、混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全B、以上都不做正确C、有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧D、冷却液温度过低
考题
16V240ZJB型柴油机排气通路为：气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气。
考题
下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。A、燃烧不良，温度过高B、喷油器雾化不良C、喷油提前角过大
考题
喷油提前角太小，会造成柴油机排气温度高，排气支管及总管发红。
考题
由于喷油器雾化不良，使燃油在气缸内没有充分燃烧，容易造成排气总管出现（）现象。A、发热B、发烫C、爆裂D、发红
考题
气缸（）太小，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。A、爆发压力B、压缩压力C、间隙太大D、间隙太小
考题
（）太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。A、喷油器B、增压器C、中冷器D、滤清器
考题
（）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。A、喷油器B、增压器C、中冷器D、滤清器
考题
发动机排气冒蓝烟的原因是（）A、冷却水窜入气缸B、机油窜入气缸C、燃油窜入气缸
考题
气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。
考题
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟（）故障。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀间隙调整不当
考题
引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？
考题
引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。A、燃油雾化不良B、机油窜入气缸C、中冷器太脏D、空压机故障
考题
排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器
考题
排气管冒蓝烟是机油窜入气缸燃烧，未燃烧的部分机油蒸发成蓝烟气体随废气排出。
考题
单选题下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。A
燃烧不良，温度过高B
喷油器雾化不良C
喷油提前角过大
考题
单选题引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。A
燃油雾化不良B
机油窜入气缸C
中冷器太脏D
空压机故障
考题
单选题由于喷油器雾化不良，使燃油在气缸内没有充分燃烧，容易造成排气总管出现（）现象。A
发热B
发烫C
爆裂D
发红
考题
单选题排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。A
增压器中间体B
增压器压气机C
增压器涡轮D
中冷器
考题
单选题汽油机排气颜色为蓝色，说明（）。A
混合气过浓或是点火时刻过迟，造成燃烧不完全B
以上都不做正确C
有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧D
冷却液温度过低
考题
问答题引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？
考题
判断题喷油提前角太小，会造成柴油机排气温度高，排气支管及总管发红。A
对B
错
考题
填空题气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。
考题
判断题汽油机汽车排气颜色为蓝色，说明有机油窜入气缸燃烧室内参与燃烧。A
对B
错