考题
气门与气门座密封不严会使气缸漏气、燃烧状态(),还会促使排气总管发红、增压器喘振等。
考题
6240ZJ柴油机排气系统由()、排气总管及排烟筒组成。
考题
低压排气缸喷水降温装置的作用（）。A破坏汽轮机动静中心线一致B防止排气缸温度过高引起机组振动C降低排汽温度防止排汽缸变形D防止排汽缸出现漏汽
考题
定压涡轮增压系统中，向涡轮增压器供气的各气缸的排气支管接到同一根排气总管上。
考题
窜入气缸参与燃烧，引起排气温度过高，排气支管及总管发红。A、机油B、水C、气D、其他液体
考题
16V240ZJB型柴油机排气通路为：气缸→排气门→气缸盖排气道→排气支管→排气总管→增压器涡轮→排烟道→大气。
考题
下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。A、燃烧不良，温度过高B、喷油器雾化不良C、喷油提前角过大
考题
喷油提前角太小，会造成柴油机排气温度高，排气支管及总管发红。
考题
由于喷油器雾化不良，使燃油在气缸内没有充分燃烧，容易造成排气总管出现（）现象。A、发热B、发烫C、爆裂D、发红
考题
（）太脏。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。A、喷油器B、增压器C、中冷器D、滤清器
考题
（）不良，造成向气缸供给空气不足。造成排气温度过高，排气支管及总管发红。A、喷油器B、增压器C、中冷器D、滤清器
考题
气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。
考题
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟（）故障。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀间隙调整不当
考题
引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？
考题
引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。A、燃油雾化不良B、机油窜入气缸C、中冷器太脏D、空压机故障
考题
排气流程：气缸燃烧后产生的废气→排气支管→排气总管→（）→烟道→大气。A、增压器中间体B、增压器压气机C、增压器涡轮D、中冷器
考题
柴油机柴油机喷油提前角大可引起排气总管发红。
考题
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟，转速下降，此现象是（）故障。A、排气阀横臂导杆折断B、进气阀横臂导杆折断C、气阀间隙调整不当
考题
单选题下列哪项是柴油机排气总管发红的原因之一（）。A
燃烧不良，温度过高B
喷油器雾化不良C
喷油提前角过大
考题
单选题引起排气温度过高和排气支管及总管发红的原因不包括（）。A
燃油雾化不良B
机油窜入气缸C
中冷器太脏D
空压机故障
考题
问答题引起排气温度过高，排气支管及总管发红的原因有哪些？
考题
判断题喷油提前角太小，会造成柴油机排气温度高，排气支管及总管发红。A
对B
错
考题
单选题当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟（）故障。A
排气阀横臂导杆折断B
进气阀横臂导杆折断C
气阀间隙调整不当
考题
填空题气缸压缩压力（），会引起柴油机排气温度过高，排气支管及总管发红。
考题
单选题当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟，转速下降，此现象是（）故障。A
排气阀横臂导杆折断B
进气阀横臂导杆折断C
气阀间隙调整不当