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气环的开口是（）泄漏的通道，因此应该严格控制开口（）。

参考答案

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考题 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙
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考题 （）运动是下颌关节的运动范围。A、开口、闭口和左右侧方B、开口、闭口和环转C、开口、闭口和上下D、开口、闭口和左右、环转
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考题 由于装配不当，如（）会造成气缸窜油现象。A、气环开口间隙大B、油环装倒C、油环开口间隙小D、气环侧隙小
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考题 关于气环的说法正确的是（）A、气环起密封与传热作用B、开口间隙指活塞环在自由状态下的开口大小C、气环会产生泵油作用D、矩形断面的气环应用最广
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考题 内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向，并相隔（），油环开口错开（）。
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考题 柴油机同一活塞上的一组气环的开口间隙大小要一样。
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考题 活塞环按其功用不同可分为（）。A、气环B、油环C、开口环D、梯形环
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考题 装配活塞时，两道活塞气环开口之间的角度应该相差（）。A、180度。B、30度。C、60度。D、90度。
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考题 柴油机气环的开口多采用（），加工简单，安装方便。
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考题 柴油机活塞环（气）在槽内咬死或折断与（）无关。A、开口间隙太小B、开口间隙太大C、弹力不足D、端面间隙过大
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考题 关于活塞环气环的说法，错误的是（）。A、气环不仅起气密，同时还起散热作用B、搭口间隙是指自由状态下的开口间隙C、气环会在工作中产生有害的泵油作用D、矩形截面的气环使用最普遍
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考题 同一活塞上的一组气环的开口间隙大小要一样。
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考题 下列关于气环的错误说法是（）A、气环不仅起气密，同时还起散热作用B、搭口间隙是指自由状态下的开口间隙C、气环会在工作中产生有害的泵油作用D、矩形截面的气环使用最普遍
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考题 安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。A、不能B、应该C、注意D、一定
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考题 活塞环是具有弹性的开口环，有（）和（）两种。（）起密封和导热的作用；（）起布油和刮油的作用。气环的开口有（）；（）；（）和（）等四种形式。
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考题 气环装入气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。
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考题 活塞环是具有弹性的金属开口圆环，按其功用不同可分为气环和（）两种 A、油环B、风环C、水环D、增压环
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考题 EQ6240ZJ型柴油机气环工作开口宽度为28－32mm。
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考题 关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
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考题 发动机气环装入气缸内必须有端隙，且各环开口相互错开。
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考题 活塞环（）的工作条件最差，油环的工作条件最好。A、第一道气环B、第二道气环C、第二道气环开口处D、第二道气环端面
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考题 判断题气环装入气缸内必须有端隙，且各环开口要相互错开。A 对B 错
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考题 填空题活塞环是具有弹性的开口环，有（）和（）两种。（）起密封和导热的作用；（）起布油和刮油的作用。气环的开口有（）；（）；（）和（）等四种形式。
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考题 单选题（）运动是下颌关节的运动范围。A 开口、闭口和左右侧方B 开口、闭口和环转C 开口、闭口和上下D 开口、闭口和左右、环转
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考题 问答题气环密封原理、为什么开口采用迷宫布置。
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考题 单选题安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。A 不能B 应该C 注意D 一定
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考题 单选题下列关于气环的错误说法是（）A 气环不仅起气密，同时还起散热作用B 搭口间隙是指自由状态下的开口间隙C 气环会在工作中产生有害的泵油作用D 矩形截面的气环使用最普遍
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