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槽车充液结束后，充液软管与槽车接头被冰冻死，无法拆卸，此时可用（）方法进行融化解冻。

  • A、空气或热氮气加热
  • B、热水加热
  • C、用铁器轻轻敲打
  • D、氧、乙炔焰加热

参考答案

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考题 新槽车或检修后首次充装的槽车,充装一氯甲烷前应充氮置换处理,严禁直接充装。( ) 此题为判断题(对，错)。
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考题 液氮槽车充液结束后，充液软管与槽车接头被冰冻死，无法拆卸，此时可用()方法进行融化解冻。A.热空气或热氮气加热B.热水加热C.用铁器轻轻敲打D.氧、乙炔焰加热
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考题 简述硫酸槽车充装的流程与注意事项？
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考题 充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上，包装工确认槽车已用（）制动，并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行（）。
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考题 包装岗位任务将贮槽内的液氯按要求充装至液氯钢瓶或槽车内；维护保养（）。
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考题 充装过程槽车司机将槽车停在指定的位置上，包装工确认槽车已用手闸制动，并确认槽车押运员在槽车轮胎处加防滑块以固定槽车。并对槽车进行（）。
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考题 简述液氯槽车十不准充装的内容.
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考题 槽车充装操作规程有（）A、检查槽车钥匙是否拔掉，垫好三角木，提起槽车接地线。B、打开车厢门，将静电接地钳接在CNG槽车接地板上，并固定好。C、打开槽车气动刹车，将加气软管快装接头与车上进气接头连接牢固。必须确认牢 固后，方可进行下一步操作。D、打开瓶组各小阀门，开启主阀，缓慢开启加气柱球阀。
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考题 装卸槽车时应接好槽车接地，连接装卸车用液、气相软管，通知准备启动（）。
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考题 灌装槽车时应准确连接槽车气、液相软管，并用液化气将软管内的空气由排泄阀门排净，不得使空气进入槽车。
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考题 带压汽车槽车装车时，当槽车压力与管线压力持平，打开（）。A、 槽车液相阀门与槽车气相阀门B、 槽车气相阀门与槽车液相阀门C、 槽车气相阀门与软管液相阀门D、 槽车气相阀门与软管气相阀门
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考题 带压汽车槽车装车前必须打开（）。A、 槽车液相阀门与槽车气相阀门B、 槽车气相阀门与软管气相阀门C、 槽车气相阀门与软管液相阀门D、 槽车液相阀门与软管液相阀门
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考题 汽车槽车灌装不得超过槽车铭牌上规定的最大充装量。
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考题 简述CNG槽车充装操作步骤。
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考题 槽车充装过程中，应控制充装压力（）。
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考题 液化气槽车充装超量可采用（）返回储气罐。A、气相B、液相C、放空D、排放
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考题 带压汽车槽车装车结束，关闭装车鹤位操作阀门，关闭软管气液相阀和槽车气液相阀门后，打开（）排净槽车与软管连接处的液态烃。A、 气动球阀B、 气相阀门C、 液相阀门D、 放空阀
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考题 液化气槽车充装体积由（）及充装拉杆高度计算。A、罐车容积表B、罐车装车体积计算的曲线图C、充装质量D、最高液位管
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考题 带压汽车槽车装车结束，确认相关阀门均已关闭后可拆卸软管。
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考题 充装液化石油气槽车在连接气、液管之前，应先将软管中的（）排净。A、空气；B、水蒸汽；C、水；D、氮气
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考题 液化石油气充装站钢瓶充装、罐区运行、装卸槽车、接收站外管道进液等岗位，在进行操作时均不得少于5人。
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考题 充装站钢瓶充装、罐区运行、装卸槽车、接收站外管道进液等岗位，在进行操作时均不得少于（）。
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考题 为防止先后注入储罐的LNG产生密度差，发生罐内翻滚，下列说法正确的是（）A、槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时，从储罐的下进液口充注。B、槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐汇总时，从储罐的上进液口充注。C、槽车的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时，从储罐额下进液口充注。
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考题 单选题为防止先后注入储罐的LNG产生密度差，发生罐内翻滚，下列说法正确的是（）A 槽车中的LNG与储罐中的LNG密度相近时，从储罐的下进液口充注。B 槽车中的轻质LNG充注到重质LNG储罐汇总时，从储罐的上进液口充注。C 槽车的重质LNG充注到轻质LNG储罐中时，从储罐额下进液口充注。
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考题 单选题充装液化石油气槽车在连接气、液管之前，应先将软管中的（）排净。A 空气；B 水蒸汽；C 水；D 氮气
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考题 单选题槽车充液结束后，充液软管与槽车接头被冰冻死，无法拆卸，此时可用（）方法进行融化解冻A 热空气或热氮气加B 热水加热C 用铁器轻轻敲打D 氧、乙炔焰加热
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考题 填空题充装站钢瓶充装、罐区运行、装卸槽车、接收站外管道进液等岗位，在进行操作时均不得少于（）。
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