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在调节空透的负荷时一定要小心,避免机组出现()现象。


参考答案

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考题 机组在不同负荷下,经过调节到达新的稳态后,机组转速不随负荷变化则为有差调节。() 此题为判断题(对,错)。

考题 什么叫负荷调节效应?如果没有负荷调节效应,当出现有功功率缺额时系统会出现什么现象?

考题 凝汽式汽轮机调速系统常见故障有()。A不能维持空负荷运转B甩去负荷后不能维持空转C机组不能带上满负荷D机组空负荷转速摆动,带负荷时负荷摆动

考题 机组在“功率控制方式”下的负荷调节方法?

考题 GE“2+0”压气站的空冷器的设计流量为管道满负荷流量的一半,站内单机运行时,在进行输气量提升过程中,随着压缩机组出口温度的升高,当出口温度超过50℃时,4105阀(或4205阀)会关闭,就在4105阀(或4205阀)完全关闭时,由于容易出现机组出口压力瞬间超高跳机,其增大幅度值可达0.4MPa.根据这个现象,回答下列问题:解释为什么容易出现机组出口压力瞬间超高停机现象?

考题 GE“2+0”压气站的空冷器的设计流量为管道满负荷流量的一半,站内单机运行时,在进行输气量提升过程中,随着压缩机组出口温度的升高,当出口温度超过50℃时,4105阀(或4205阀)会关闭,就在4105阀(或4205阀)完全关闭时,由于容易出现机组出口压力瞬间超高跳机,其增大幅度值可达0.4MPa.根据这个现象,回答下列问题:请问在这种情况下,采取什么样的调整方式可以避免这个现象而又不至于影响机组出口压力的调整设定?

考题 调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应(),以利于机组的()。

考题 为提高机组空负荷和低负荷运行时的稳定性,采用喷嘴调节的第一调节阀应选用()。A、球阀;B、节流阀;C、闸阀。

考题 机组由满负荷突然甩至空负荷时,调节系统应该能保持汽轮机的转速()危急保安器动作转速。A、低于B、高于C、等于D、高于或低于

考题 空蚀是水轮发电机组不可避免的破坏现象。

考题 离心机组采用进口导叶调节时,如果负荷太高时,有可能发生喘振现象,机组的运行工况将变得恶化。

考题 机组在不同负荷下,经过调节到达新的稳态后,机组转速不随负荷变化则为有差调节

考题 调节系统的静特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。

考题 机组甩负荷(FCB)时,有哪些现象出现?

考题 凝汽器真空下降的现象有()A、排气温度升高B、凝汽器端差增大C、在调节汽门开度不变的情况下,机组的负荷降低D、机组振动增大

考题 再热机组高、中压调节汽门在参与汽轮机负荷调节时,()。A、高压调节汽门参与全负荷的调节;B、中压调节汽门参与全负荷的调节;C、高压调节汽门在30%以下负荷才调节;D、中压调节汽门在30%以下负荷才调节。

考题 下列对调节系统速度变动率描述正确的是()A、单机运行从空负荷到额定负荷转速差与额定转速之比B、同一负荷出现的最大转速差与额定负荷之比C、速度变动率较小的调节系统适用与担负调频负荷的机组D、速度变动率较小的调节系统适用与担负基本负荷的机组

考题 溴化锂机组在负荷增减时应避免燃气量的急剧增减

考题 在机组甩全负荷情况下,要求调节系统能够维持机组转速在()之下。

考题 为什么调节系统不能维持汽轮机空负荷运行的机组禁止起动?

考题 通过()试验掌握了机组转速的变化过程,进而就能够对机组调速系统的调节品质、动态特性等的优劣做出评价。A、大负荷B、超速C、空负荷D、甩负荷

考题 喷油试验一般在机组空负荷状态下进行。

考题 要求调节系统在机组甩负荷时,能将机组的转速控制在3000r/min以内。()

考题 调节系统迟缓率过大时()。A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定;B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动;C、当机组负荷骤然甩至零时,造成转速突升,甚至会造成超速飞车的事故;D、调节系统越稳定。

考题 机组带大负荷时,加强对调节级及各段压力的监视,防止()及调节级过负荷。

考题 在进行DEH系统甩负荷试验动态特性试验时,应中断试验的情况是()A、甩50%负荷后,转速超调量大于或等于4%B、机组甩100%负荷后,转速飞升至3300r/min-3330r/min而危急保安器动未动作C、机组甩负荷后,调节系统严重摆动,无法维持空负荷运行D、机组甩负荷试验时,高速信号采集仪表出现记录故障

考题 判断题机组在不同负荷下,经过调节到达新的稳态后,机组转速不随负荷变化则为有差调节A 对B 错