网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

气太机正常停车时,待气缸温度低于(),润滑油温度低于()时停冷却水。


参考答案

更多 “气太机正常停车时,待气缸温度低于(),润滑油温度低于()时停冷却水。” 相关考题
考题 压缩机润滑油正常压力(),低于()辅油泵启动,低于()压缩机联锁停车。支撑轴承润滑油压力(),推力轴承润滑油压力()。

考题 停润滑油时,轴承温度应低于55℃,停油后如果轴承温度上升至()以上时,应再次启动油泵,使润滑油循环。

考题 柴油机启动时()不得低于20℃。 A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却水温度D、燃油温度和冷却液温度

考题 当()低于5℃,柴油机又没使用防冻液时,停车后应将冷却液全部放掉,并用压缩空气将油冷器和中冷器内的积水吹净。 A、环境温度B、润滑油温度C、燃油温度D、柴油机温度

考题 压缩机气缸水套的冷却水出口温度( )。A.不应高于50℃ B.不应高于45℃ C.不应低于50℃ D.不应低于45℃

考题 当活塞环粘结时,压缩机工作不正常,可表现为()A、严重窜气B、润滑油温度升高C、活塞和气缸温度升高D、润滑油消耗增加

考题 冬季柴油机启动时,润滑油温度和冷却水温度不得低于20℃。

考题 柴油机停车时应先卸除负荷,转入怠速运行,使润滑油和冷却液出口温度低于()℃,方可停车。A、20B、40C、50D、60

考题 柴油机如遇到()时应采取紧急停车。A、排气管排烟不正常B、冷却液温度逐渐上升C、润滑油温度逐渐降低D、润滑油压力突然下降

考题 如何正常停车,正确的是()A、接通知停车后,联系蒸发停尿液吹扫B、待温度达到150℃以上,关送液阀吹扫,开循环阀,关造粒阀C、待造粒电流≦160A时,停造粒转鼓,小皮带,停1#2#皮带D、停提升机,转筛,关报警开关,冷却电流≦35A时

考题 乙烯压缩机停车后,只有当气缸温度降至()℃时,才可停止润滑油系统。A、100B、80C、60D、40

考题 活塞式压缩机在临时停车排除故障时,应待汽缸温度冷却到()以下,再拆卸气缸上的部件才是比较安全的。

考题 压缩机气缸水套的冷却水出口温度取()A、不高于50℃B、不高于45℃C、不低于50℃D、不低于45℃

考题 我公司60MW汽轮机高压缸温度低于150℃时可以停交流润滑油泵。

考题 当()低于5℃时,柴油机又没采用防冻液,停车后应将冷却液全部放掉。A、环境温度B、润滑油温度C、燃油温度D、柴油机温度

考题 为什么循环氢压缩机启动前润滑油温度不能低于25℃,升速时不能低于30℃?

考题 乙烯压缩机停车后,需要注意的事项有()。A、密封系统必须在待压缩机喘振结束后才能停止运行B、轴承密封的停止应在润滑油停止运行30分钟后进行C、如果气缸温度高,必须在气缸温度降至80℃以下停止润滑油D、关闭压缩机进排气阀

考题 压缩机的气缸冷却水的进口温度必须低于工艺气的入口温度

考题 正常停炉检修时,停炉()小时后启动吸风机通风冷却,当炉水温度低于100摄氏度时,可将锅水放掉。A、18B、20C、25D、16

考题 发动机冷却水温度低于70℃时,会使部分燃油凝结在气缸壁上,从而进入曲轴箱冲淡机油。

考题 双怠速测量时,发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃。

考题 润滑油箱温度大于()时,启动放行;温度低于()时,主、辅滑油泵启动,加热滑油;温度超过()时,泵停止运行。

考题 熟料出冷却机温度应低于()。

考题 在夏季由于冷却水温度,开足冷却水冷凝压力不会()的制冷剂饱和压力。A、低于冷却水温度机应B、高于冷却水温度相应C、高于蒸发温度相应D、低于冷凝温度相应

考题 液压油温度低于()时,液压油泵启动运行,温度达到(),泵停。压力低于()时,备用泵启动,低于()时,燃机跳闸。

考题 正常停炉检修时,停炉()小时后起动引风机通风冷却,当炉水温度低于()时,可将锅水放掉。

考题 EH油箱油温低于()时禁止启动EH油泵,正常运行时EH油箱温度应控制在(),油箱温度高于()时报警,油箱温度高于()时冷油器冷却水电磁阀自动打开,油箱温度低于()时冷油器冷却水电磁阀自动关闭。