考题
气缸套内圆表面过度磨损后,要求恢复其形状和尺寸,应采用()工艺修复。
A、镗缸B、镗缸+镀铬+磨削C、镗缸+镀铬D、镀铁+磨削
考题
十字头销颈表面过度磨损应进行()修复。
A、修磨+抛光B、镀铬C、磨削D、换新
考题
液压油泵齿轮端面、外径、轴颈磨损后可用()的方法修理。A.镀铬B.镀铁C.电焊D.埋弧堆焊
考题
导轨的磨削方法是()。
A.下边磨损B.端面磨损C.上边磨损D.深度磨损
考题
端面磨损是导轨磨削方法。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时,常用( )方法进行修复。
A、堆焊B、镀铬C、磨削D、镶套
考题
对钢铁零件,外圆面加工方法一般不采用()。
A.车削B.磨削C.研磨D.铣削
考题
液压泵盖端面磨损后,应该以()或研磨的方法整平.A.刨削B.铣削C.镀铬D.磨削
考题
平面磨削工艺方法有圆周磨、（）和导轨磨等。A端面磨B研磨C湿磨D干磨
考题
修理减速器时，箱盖与箱座结合面有变形，应用（）结合面，达到要求。A、铣削B、磨削C、刨削D、平板刮研
考题
机械密封端面轻微磨损后，可进行（）修理后重新使用。A、研磨B、研磨后抛光C、抛光
考题
液压泵盖端面磨损后，应该以（）或研磨的方法整平A、刨削B、铣削C、镀铬D、磨削
考题
液压泵盖端面磨损后，应该以磨削或（）方法整平。A、刨削B、铣削C、研磨D、镀铬
考题
木装饰线角的制作，先按线角所需规格锯成方形或矩形，并按规格将（）初步刨平，然后放入线角机刨制而成，一般需经过粗刨、细刨、精刨、磨光抛光等工艺。A、大面B、小面C、四面D、端面
考题
对于垫块（支撑板）的加工，应保证其上、下面的平行度、粗糙度。故粗加工后，需进行（）加工。A、平面磨削B、铣C、刨D、研磨
考题
外圆表面加工主要采用（）等方法。A、车削B、磨削C、铣削D、刮研E、研磨
考题
钻套是钻床夹具的导向元件，对于磨损后的大型钻套，常采用（）方法进行修复。A、车削B、磨削C、镀铬D、镶套
考题
若齿轮端面圆跳动度过大，调整方法是将齿轮拆下（）再重新安装。A、转动若干角度B、研磨齿面C、刮削齿面D、研磨齿端面
考题
用分层铣削法铣削键槽时，铣刀用钝后（），铣刀直径不受影响。A、只需刃磨端面B、只需刃磨圆周面C、需刃磨铣刀端面和圆周面D、不能刃磨端面
考题
液压油泵齿轮端面、外径、轴颈磨损后可用（）的方法修理。A、镀铬B、镀铁C、电焊D、埋弧堆焊
考题
泵体端面不会发生磨损，因此不需要磨削或研磨。
考题
发动机活塞销磨损后，可将活塞销磨削到最大磨损处的直径尺寸，然后再进行镀铬、镀铁、涨粗等方法加以修复。
考题
机床导轨面磨损（）毫米以上，一般应先精刨后再研刮或磨削。A、0.1B、0.2C、0.3
考题
单选题活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。A
研磨B
车削C
镀铬D
堆焊
考题
单选题气缸套内圆表面过度磨损后，要求恢复其形状和尺寸，应采用（）工艺修复。A
镗缸B
镗缸十镀铬+磨削C
镗缸+镀铬D
镀铁+磨削
考题
判断题泵体端面不会发生磨损，因此不需要磨削或研磨。A
对B
错
考题
单选题导柱外圆常用的加工方法有车削、（）、超精加工和研磨加工。A
刨削B
铣削C
镗削D
磨削