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零件在使用中的变形通常有（）三方面的原因，。

  • A、穴蚀、内应力、外载荷
  • B、化学腐蚀、外载荷和温度。
  • C、即内应力、外载荷和温度
  • D、腐蚀、外载荷和温度

参考答案

更多 “零件在使用中的变形通常有（）三方面的原因，。A、穴蚀、内应力、外载荷B、化学腐蚀、外载荷和温度。C、即内应力、外载荷和温度D、腐蚀、外载荷和温度” 相关考题
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考题 剪切变形时的挤压面总是() A、平行于外载荷B、垂直于外载荷C、水平方向D、铅锤方向
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考题 机械零件在使用过程中,都要受到不同形式的()的作用,通常把这种外力称为载荷。 A、外力B、内力C、外应力D、内应力
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考题 下列哪种情况飞机承受不对称载荷?A.飞机三点或两点接地时的外载荷B.飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C.飞机侧滑时的外载荷D.由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
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考题 引起零件变形的原因，是零件承受的外力（载荷）与（）不平衡。A、内力B、内应力C、内载荷D、内载力
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考题 压力容器运行过程中，比较常见的载荷有压力载荷、温度载荷、重量载荷、风力载荷、地震载荷等。
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考题 下列哪种情况飞机承受不对称载荷（）？A、飞机三点或两点接地时的外载荷B、飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷C、飞机侧滑时的外载荷D、由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷
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考题 汽车零件在运行中承受的外载荷有静载荷和（）。A、冲击载荷B、压力载荷C、冲击力度D、冲击强度
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考题 作用在桥式起重机桥架上的载荷有（）。A、外载荷B、固定载荷C、活动载荷D、冲击载荷
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考题 抽油杆在匀速运动时除了承受静载荷外还承受（）。A、惯性载荷B、振动载荷C、磨擦力D、冲击载荷
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考题 罐体应当能够承受在正常装卸和运输使用过程中可能出现的各种工况条件下的内压、外压、内外压力差等静载荷以及动载荷和热应力载荷等，同时还应当考虑移动式压力容器在设计使用年限内由于反复施加这些载荷而造成的疲劳载荷效应。
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考题 塔式容器确定筒体和裙座厚度时，除考虑压力、温度、风载荷、地震载荷外，尚应考虑（）、（）和（）的要求。
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考题 影响汽车零件变形的主要因素是（）。A、腐蚀与磨损B、外载荷与内应力C、内载荷与外应力
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考题 不属于零件变形的因素是（）。A、残余内应力B、外载荷C、温度和使用及维修D、颜色
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考题 铰制孔用螺栓可用于外载荷为（）.A、轴向载荷和横向载荷的联接中B、横向载荷和弯矩的联接中C、横向载荷和扭矩联接中
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考题 受横向载荷的普通螺栓联接,是靠螺栓受剪切和挤压平衡外载荷。
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考题 塔式起重机钢结构材料应按使用温度、材料厚度和（）情况来确定质量等级。A、载荷B、应力集中C、最大载荷D、试验载荷
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考题 飞行中作用在机翼上的气动载荷属于：（）A、集中载荷B、分布载荷C、结构内应力D、结构质量力
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考题 飞机结构刚度的概念可描述为：（）A、结构抵抗变形的能力B、结构抵抗破坏的能力C、结构抵抗外载荷的能力D、结构抵抗内应力的能力
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考题 飞行中机身受到的外载荷主要是：（）.A、分布的气动载荷B、增压舱的增压载荷C、与机身连接的部件传来的集中载荷D、B和C
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考题 飞机外载荷根据作用性质分为静载荷和（）。A、集中载荷B、分布载荷C、突风载荷D、动载荷
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考题 黏度大的润滑油适用于（）的场合。A、载荷大、温度低；B、载荷小、温度低；C、载荷大、温度高；D、载荷小、温度高。
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考题 填空题塔式容器确定筒体和裙座厚度时，除考虑压力、温度、风载荷、地震载荷外，尚应考虑（）、（）和（）的要求。
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考题 判断题塑性变形指的是在加上外载荷后就产生而卸去外载荷后就消失的变形。A 对B 错
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考题 单选题不属于零件变形的因素是（）。A 残余内应力B 外载荷C 温度和使用及维修D 颜色
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考题 单选题关于开剖面自由弯曲时的剪流q的分步规律有如下四种说法，其中正确的是（）。A 只与结构的几何性质有关，而与外载荷无关B 只与外载荷有关，而与结构的几何性质无关C 与结构的几何性质和外载荷都有关D 与结构的几何性质和外载荷都无关
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考题 单选题影响汽车零件变形的主要因素是（）。A 腐蚀与磨损B 外载荷与内应力C 内载荷与外应力
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