网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

（）是控制气门启闭时刻，开启时间长短的气门升程大小的主要零件。

参考答案

更多 “（）是控制气门启闭时刻，开启时间长短的气门升程大小的主要零件。” 相关考题
考题 发动机可变气门正时(VVT)装置不能改变()。A.气门升程B.气门开启时刻C.气门关闭时刻D.气门长度
查看答案
考题 配气定时是() A进排气门开启关闭时刻B进排气门开启关闭延续的曲轴转角C进排气门开启关闭时刻及延续的曲轴转角D均不是
查看答案
考题 可变气门正时和气门升程电子控制系统简称（）。
查看答案
考题 四行程汽油机在做功行程中，气门的状态为（）A、排气门开启，进气门开启B、排气门开启，进气门关闭C、排气门关闭，进气门关闭D、排气门关闭，进气门开启
查看答案
考题 下列关于气门间隙的叙述正确的是（）。A、间隙小，工作时冲击大B、间隙小，气门升程加大C、间隙大，气门开启持续时间长D、间隙大，气门将晚开早关
查看答案
考题 对于荣放的Valvematic技术优势描述正确的是？（）A、低转速时增大气门升程，提升进气量B、低转速时减小气门升程，降低进气量C、高转速时增大气门升程，提升进气量D、高转速时减小气门升程，降低进气量
查看答案
考题 气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。
查看答案
考题 可变气门电子控制是指发动机工作时，根据工作需要对（）和（）进行改变的电子控制装置。A、气门正时；气门间隙B、气门正时；气门升程C、气门间隙；气门升程D、气门开度；气门升程
查看答案
考题 可变气门配气相位和气门升程电子控制系统为日本丰田研制。
查看答案
考题 可变气门正时系统是用来控制气门的开启时间和打开深度的。
查看答案
考题 可变配气控制系统气门开启升程最大的是由（）决定。A、主凸轮B、中凸轮C、次凸轮D、摇臂轴
查看答案
考题 发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（）。A、气门升程B、气门开启时刻C、气门关闭时刻D、气门长度
查看答案
考题 气门驱动组最重要的零件是（），用来驱动和控制各缸气门的开启和关闭。
查看答案
考题 气门升程的大小对发动机充气性能影响很大，而气门升程又取决于凸轮的转速。
查看答案
考题 气门升程的大小对发动机的充气性能影响很大，而气门升程又取决于（）。A、凸轮轮廓的形状B、凸轮的转速C、气门锥角D、配气相位
查看答案
考题 气门升程的大小取决于凸轮的转速。
查看答案
考题 采用可变气门正时技术是指下列哪一项：（）。A、气门的大小可变B、使用的进气门个数可变C、使用的排气门个数可变D、气门的升程可变
查看答案
考题 甲说：气门间隙会影响气门升程；乙说：气门间隙会影响气门持续开启期。谁正确？（）A、甲正确B、乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
查看答案
考题 VVT-I（可变气门正时）系统是采用（）方法控制发动机的配气正时。A、改变配气相位B、改变气门升程C、改变气门开度的持续时间D、改变气门直径
查看答案
考题 活塞式发动机的气门间隙会影响（）.A、气门开关的定时性B、气门的升程C、气门打开所延续的时间D、气门的同开角
查看答案
考题 填空题气门间隙是指在（）与（）之间留有适当的间隙。气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）；气门间隙过小，易使气门（），造成漏气。
查看答案
考题 单选题发动机可变气门正时（VVT）装置不能改变（）。A 气门升程B 气门开启时刻C 气门关闭时刻D 气门长度
查看答案
考题 单选题可变气门电子控制是指发动机工作时，根据工作需要对（）和（）进行改变的电子控制装置。A 气门正时；气门间隙B 气门正时；气门升程C 气门间隙；气门升程D 气门开度；气门升程
查看答案
考题 单选题以下有关可变气门正时和升程电子控制系统（VTEC）的说法，（）是不正确的。A VTEC可以连续改变气门正时B 在发动机低速运转时，无液压施加在同步活塞上C 在发动机高速运转时，VTEC系统将增大气门升程，延长气门开启时间D VTEC电磁阀是由发动机电脑控制的
查看答案
考题 多选题下列关于气门间隙的叙述正确的是（）。A间隙小，工作时冲击大B间隙小，气门升程加大C间隙大，气门开启持续时间长D间隙大，气门将晚开早关
查看答案
考题 填空题可变气门正时和气门升程电子控制系统简称（）。
查看答案
考题 填空题气门间隙过大，气门开启时刻变（），关闭时刻变（）。
查看答案
热门标签
最新试卷