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造成液力机械传动系统行走无力的原因有()。

  • A、缺少液力传动油
  • B、离合摩擦片过厚
  • C、行走油泵磨损内泄
  • D、离合压紧活塞油封漏油
  • E、液力传动油散热系统堵塞

参考答案

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考题 装载机出现变速油压过低的原因有()。A、油滤堵塞B、溢流阀弹簧失效C、离合器油封严重漏油D、油泵失效

考题 变速压力过低的故障原因、特征有()A、减压阀组失灵B、油滤堵塞,油泵失效C、离合器油封严重漏油

考题 液力传动油也称自动变速器油,是汽车液力自动传动系统的工作介质。

考题 液力传动油的品种应按照车辆的使用手册来选择,重型货车、工程机械的液力传动系统都可以选用国产()液力传动油。

考题 目前,我国按照石油化工总公司的企业标准有()、8号液力传动油、拖拉机传动液压两用油三种。A、6号普通液力传动油B、5号普通液力传动油C、4号普通液力传动油D、3号普通液力传动油

考题 造成机械式离合器打滑的原因之一()。A、离合器摩擦片过厚B、踏板自由行程过大C、压盘弹簧过软D、离合器摩擦片过薄

考题 捣固镐使用过程中出现发动机工作时转速偏高而冲击无力的可能因素有()A、错误的润滑脂或加注不当B、曲柄齿轮、离合鼓齿轮磨损C、油封漏油离合器打滑D、导向活塞、冲击活塞磨损E、离合器摩擦片磨损

考题 对汽车液力传动油进行油质检查时,若发现油液变黑、发稠,油尺上有胶质油膏,说明()。A、水分进入油中B、传动油油温过高C、离合器片等磨损严重D、油面过低,油冷却器、滤清器或管路堵塞

考题 对汽车液力传动油进行油质检查时,若油液中有烧焦味,说明()。A、水分进入油中B、传动油油温过高C、离合器片等磨损严重D、油面过低,油冷却器、滤清器或管路堵塞

考题 施工机械和重型汽车的液力传动系统,可采用液力传动油是()。A、8号油B、6号油C、拖拉机液压/传动两用油D、68号两用油

考题 灰浆泵液力耦合器过热原因有以下()A、油路堵塞B、密封损坏泄油C、弹簧过松D、油泵滤芯堵塞

考题 液压传动系统压力建立不起来的原因有()。A、缺液压油或液压油过稀B、油泵内泄C、吸油路滤芯堵塞D、环境温度过低E、溢流阀弹簧过硬

考题 造成变矩器输出扭矩下降的原因有()。A、变矩器油液中混有空气B、缺少液力传动油C、液力传动油过多D、液力传动油温超过100℃E、变矩器内泄

考题 液力传动油的粘度对液力传动系统中变扭器的效率影响极大。一般来说,粘度越小,效率越高。()

考题 液力机械式变速器出现行走无力故障,经检测挂档压力正常,下列那些部件可能出现故障()。A、轴头密封环B、离合器主从动磨擦片C、工作油泵D、离合器活塞密封环

考题 液力变矩器传递液如缺少液力传动油,可用普通齿轮油代替。

考题 液压传动系统压力建立不起来的原因有()。A、缺液压油或液压油过稀B、油泵内泄C、吸油路滤芯堵塞D、环境温度低E、溢流阀弹簧过硬

考题 液力传动油的摩擦特性包括()和静摩擦特性,其性能对离合器摩擦有很大影响。

考题 液力传动油是汽车液力自动传动系统的工作介质。

考题 液力传动与机械传动相比,说法正确的是()。A、液力传动系统效率高,但经济性差B、液力传动系统经济性好,但效率低C、液力传动系统效率高,经济性好D、液力传动系统效率低,且经济性差

考题 简述装载机铲车变速箱液力传动油出现大量泡沫,装载机行走无力的原因。

考题 液力传动油也称为(),是汽车液力自动传动系统的工作介质。A、自动变速器油B、制动液C、防冻液

考题 ()的液力传动系统都可以选用国产8号液力传动油。

考题 单选题对汽车液力传动油进行油质检查时,若发现油液变黑、发稠,油尺上有胶质油膏,说明()。A 水分进入油中B 传动油油温过高C 离合器片等磨损严重D 油面过低,油冷却器、滤清器或管路堵塞

考题 单选题施工机械和重型汽车的液力传动系统,可采用液力传动油是()。A 8号油B 6号油C 拖拉机液压/传动两用油D 68号两用油

考题 单选题对汽车液力传动油进行油质检查时,若油液中有烧焦味,说明()。A 水分进入油中B 传动油油温过高C 离合器片等磨损严重D 油面过低,油冷却器、滤清器或管路堵塞