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自动主汽门门杆与其继动器活塞杆之间的靠背轮结构特点？为什么留有12.7mm的间隙？

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考题 标准节的连接方式多为()。A、套管与主弦杆焊接后，断面经过金加工，上下主弦杆与套管断面同时接触对接;B、上下套管之间留有一定间隙，上下主弦杆端面同时接触对接。靠焊接在主弦杆的定位凸台深入到另一主弦杆内定位;C、上下套管之间留有一定间隙，上下主弦杆端面同时接触简单对接。无定位凸台。
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考题 柱塞安装式伺服助力器是将活塞杆固定安装在（）A、机匣上B、机身结构上C、作动筒上D、主旋翼上
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考题 调速器的电液转换器的活塞杆上部开有四个同直径径向小孔，目的是使四个方向的压力相同，使控制套和活塞杆间保持较均匀的间隙，从而使活塞杆能顺利地向下（向上）移动。
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考题 主汽温度双管突然下降50－60℃，电动主闸门、自动主汽门门杆冒白汽应（），开启各处疏水。A、打闸停机B、减负荷到零C、通知炉恢复汽温
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考题 调速器的电液转换器的活塞杆上部开有四个同直径的径向小孔，目的是四个方向的压力相同，使控制套和活塞杆间保持较均匀的间隙，从而使活塞杆能顺利地向上（或下）移动。
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考题 调速汽门和自动主汽门门杆的弯曲最大不得超过（）mm。调速汽门门杆与套之间的间隙一般应为杆直径的（）。
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考题 往复式真空泵的轴封用来密封气缸与活塞杆之间的间隙。
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考题 254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。A、130B、115C、145D、125
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考题 剪板机剪刃之间为什么要留有间隙？怎样确定合理的间隙？
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考题 填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙的。
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考题 锁紧轴随动结构的防喷器，锁紧轴与活塞杆的连接螺纹为右旋螺纹。（）
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考题 调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构（）A、长度可调的支撑销B、长度可调的活塞杆（或推杆）C、通过调整螺钉调整长度的杠杆D、直接用调整螺钉调整
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考题 调整带式制动器的制动带与制动毂之间间隙的常见结构（）.A、长度可调的支承销B、长度可调的活塞杆（或推杆）C、通过调整螺钉调整长度的杠杆D、直接用调整螺钉进行调节
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考题 109型分配阀主阀部可动的零件主要有主活塞、主活塞杆、（）、（）和稳定装置等。
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考题 测量自动主汽门门杆与汽封套间隙要用外径千分尺和内径千分尺。（）
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考题 气门与挺杆为什么要留有间隙？
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考题 活塞机填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙。
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考题 自动主汽门操纵座解体后,应检查弹簧（）,活塞杆（）,活塞环（）.
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考题 对自动主汽门、调节汽门门杆要求有较好的（）和耐磨及（）性。
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考题 因蒸汽品质不良，自动主汽门和调节汽门门杆结垢，即使危急保安器动作，也可能因汽门卡住关不下来，而引起超速。（）
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考题 调节汽门门杆卡涩的原因有（）。A、氧化皮卡涩；B、阻汽片间隙小；C、结垢；D、热弯曲。
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考题 多选题调整带式制动器的制动带与制动鼓之间间隙的常见结构（）A长度可调的支撑销B长度可调的活塞杆（或推杆）C通过调整螺钉调整长度的杠杆D直接用调整螺钉调整
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考题 单选题254×254制动缸装用闸瓦间隙自动调整器的其制动缸活塞杆A部尺寸为（）mm。A 130B 115C 145D 125
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考题 填空题气门间隙是指在气门杆尾端与（）之间留有适当的间隙。
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考题 判断题活塞机填料的作用是密封活塞杆与气缸之间的间隙。A 对B 错
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考题 问答题主汽门、调门门杆一档漏汽小修后接入低旁减压门前是取代哪一系统作用？
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