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普通车床进给箱是进给传动系统的变速机构,改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。


参考答案

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考题 在CA6140型普通车床的进给传动系统中,从进给箱输出光杠和丝杠是不可能同时接通的,为什么仍在溜板箱中设互锁机构,是否必要?为什么?

考题 CA6140型普通车床,从公制螺纹加工改为英制螺纹加工时,应调整机床进给系统中的______机构。

考题 CA6140型普通车床,从公制螺纹加工改为径节螺纹加工时,应调整机床进给系统中的_______机构。

考题 下列关于车床的说法中,错误的是( )。 A.主轴箱中的主轴是车床的关键零件,切削时承受切削力,主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,因此要求主轴及其轴承应具有很高的精度和刚度 B.进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可以得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架 C.在对工件进行车削中,通过丝杠实现刀架的纵向进给运动,横向进给运动和快速移动 D.尾架的主要用途是在加工细长工件时,在尾架内安装顶尖来支承工件的一端

考题 关于车床的叙述中,不正确的是( )。A:切削加工中,主轴总是承受切削力 B:丝杠是专门为车削各种螺纹而设置的 C:溜板箱是车床进给运动的操纵箱 D:进给箱中装有将丝杠和光杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构

考题 下列关于车床的说法中,错误的是( )。A:主轴箱中的主轴是车床的关键零件,切削时承受切削力,主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量,因此要求主轴及其轴承应具有很高的精度和刚度 B:进给箱中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可以得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架 C:在对工件进行车削中,通过丝杠实现刀架的纵向进给运动,横向进给运动和快速移动 D:尾架的主要用途是在加工细长工件时,在尾架内安装顶尖来支承工件的一端

考题 关于车床的叙述中,不正确的是( )。 A.切削加工中,主轴总是承受切削力 B.丝杠是专门为车削各种螺纹而设置的 C.溜板箱是车床进给运动的操纵箱 D.进给箱中装有将丝杠和光杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构

考题 立式钻床的主要部件包括主轴变速箱、进给变速箱、()和进给手柄。A、进给机构B、操纵机构C、齿条D、主轴

考题 用以改变车床主轴转速的部件是()A、主轴箱B、变速箱C、进给箱D、溜板箱

考题 车床车螺纹传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→丝杠,合上()中的开合螺母,使刀架作纵向进给运动,车制螺纹。A、减速箱B、溜板箱C、方箱D、减速箱和溜板箱

考题 CA6140车床车螺纹传动链,是由Ⅰ轴→主轴箱→挂轮机构→变速箱中离合器→(),合上()中的开合螺母,使刀架作纵向进给运动,车制螺纹。

考题 ()用以改变机动进给的进给量或被加工螺纹的导程。A、主轴箱B、挂轮箱C、进给箱D、溜板箱

考题 ()是进给传动系统的变速机构。A、主轴箱B、交换齿轮箱C、进给箱D、溜板箱

考题 普通车床的传动系统中,属于内联系传动链的是()A、主运动传动链B、机动进给传动链C、车螺纹传动链D、快速进给传动链

考题 车床进给箱常采用()机构来调节进给速度。A、倍增变速B、塔齿轮变速C、拉键变速

考题 用车床车削螺纹时,搭配不同齿数的齿轮,以得到不同进给量的是()。A、主轴箱B、变速箱C、挂轮箱D、溜板箱

考题 普通车床溜板箱的作用是()A、把主轴传来的旋转运动传给光杠B、控制机动进给的进给量C、改变加工螺纹的导程D、把光杠或丝杠的旋转运动传递给刀架

考题 普通车床上车削螺纹时通过()改变螺纹导程。A、进给箱B、溜板箱C、光杠D、丝杠

考题 普通车床加工中,进给箱中塔轮的作用是()A、改变传动比B、增大扭矩C、改变传动方向D、旋转速度

考题 进给箱:又称走刀箱,进给箱中装没有进给运动的变速机构。

考题 数控车床没有进给箱,为了加工螺纹,必须在主轴后端连接()以建立起主运动和进给运动的联系,严格保证()的运动关系。

考题 车床()中装有进给运动的变速机构,调整其变速机构,可得到所需的进给量或螺距,通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。A、主轴箱B、交换齿轮箱C、溜板箱D、进给箱

考题 立式钻床的主要部件包括主轴变速箱( )主轴和进给手柄。A、进给机构B、操纵机构C、进给变速箱D、铜球接合子

考题 车削螺距为1.5mm的双头螺纹,车床的进给量应是()mm/r。

考题 CA6140型普通车床车螺纹变向机构在()内。A、主轴箱B、挂轮箱C、溜板箱D、进给箱

考题 单选题车床加工螺纹实现螺距变化的是()。A 主轴箱B 进给箱C 溜板箱D 丝杠螺母

考题 填空题数控车床没有进给箱,为了加工螺纹,必须在主轴后端连接()以建立起主运动和进给运动的联系,严格保证主轴回转运动与进给运动的运动关系。