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阀装在回油路上时，必须保证足够的压差，才能稳定调速。

参考答案

更多 “阀装在回油路上时，必须保证足够的压差，才能稳定调速。” 相关考题
考题 下列调速方案中,()的功率损耗较小。 A、节流阀进油节流调速B、节流阀回油节流调速C、节流阀旁路节流调速D、调速阀回油节流调速
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考题 旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回油路和旁油路上。
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考题 在速度控制回路中，节流阀安装在支路上，并与液压泵并联的节流调速回路是（）回路。A、进油节流调速B、回油节流调速C、旁路节流调速D、容积调速
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考题 APU滑油系统回油和供油哪个功率大一些？（）A、回油大于供油因为在齿轮和轴承内要产生负压封严。B、供油大于回油，因为齿轮和轴承需要足够的滑油严。C、回油泵大于供油泵，因为这样才能使轴承的滑油全部回油箱。D、回油泵等于供油泵，因为这样才能保证滑油流量均匀
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考题 密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作（），密封瓦间隙必须调整合格。A、灵活B、可靠C、严密D、规范E、顺滑
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考题 液压系统过滤器的安装位置有（）。A、安装在泵的吸油口上B、安装在泵的压油口上C、安装在系统的回油路上D、安装在系统的分支油路上E、安装在独立的过滤油路上
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考题 提高进油节流调速回路的运动平稳性，可在回油路上串联一个换装硬弹簧的单向阀。
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考题 为提高液压系统进油调速回路运动的平稳性，通常在回油路上串联一个（）阀。
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考题 液压系统回油路上没有设置背压阀或回油单向阀，是导致设备运行时产生爬行的主要原因。
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考题 调速阀装在回油路上时，必须保证足够的压差，才能稳定调速。
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考题 溢流节流阀装在液压缸的回路上，其调速特性（）。A、运动速度不受负载变化的影响，调速性能较好B、相当于普通节流阀，运动速度受负载影响C、溢流节流阀两端压差很小，液压缸回油腔背压小，不能进行调速
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考题 统的回油路上没有装设背压阀或回油单向阀，是导致设备运行时爬行的主要原因。
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考题 日常巡检到裂解气压缩机时，应检查（）。A、调速器的调速油液面、调速阀及抽气阀升程B、密封油、润滑油、调速油压力C、轴承温度、润滑油回油情况D、油气压差、气气压差、高位槽液位
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考题 下列说法中对的是（）A、节流网的节流口用细长孔比薄壁孔流量稳定性好B、节流网装在定量油源的分支油路上可调节流量C、普通截止阀也可作节流阀用D、节流阀的调速比不低于10
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考题 下列关于节流阀说法中对的是（）A、节流口用细长孔比薄壁孔流量稳定性好B、装在定量油源的分支油路上可调节流量C、普通截止阀也可当作节流阀用D、节流阀的调速比不低于10
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考题 旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回路和旁油路上。
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考题 调速阀可使速度稳定，是因为其节流阀前后压差（）。
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考题 调速阀能够保证执行元件运动速度稳定的原因是（）。A、加工质量高B、前后压差稳定C、节流口形状好
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考题 发电机密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠，密封瓦间隙必须（）。
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考题 系统产生爬行的原因之一是回油无背压，应选用稳定性好的（）。A、减压阀B、顺序阀C、调速阀D、溢流阀
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考题 当滤油器分别安装在泵的吸油路上、泵的压油路和系统的回油路上时，各起什么主要作用？
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考题 有关APU滑油系统，下列哪种说法正确？（）A、反循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。B、正循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。C、反循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。D、正循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。
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考题 万能外圆磨床工作台纵向往复运动低速、平稳是由于节流阀装在回油路上，液压缸回油有一定的背压和阻力作用所致。
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考题 判断题旁通型调速阀（溢流节流阀）只能安装在执行元件的进油路上，而调速阀还可安装在执行元件的回路和旁油路上。A 对B 错
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考题 单选题下列调速方案中，（）的功率损失较小。A 节流阀进油节流调速B 节流阀回油节流调速C 节流阀旁路节流调速D 调速阀回油节流调速
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考题 单选题调速阀能够保证执行元件运动速度稳定的原因是（）。A 加工质量高B 前后压差稳定C 节流口形状好
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考题 填空题发电机密封油系统平衡阀、压差阀必须保证动作灵活、可靠，密封瓦间隙必须（）。
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