考题
SP2型盘形制动单元主要是出直径为254mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。()
此题为判断题(对，错)。
考题
104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。
A、主活塞漏泄B、作用活塞膜板穿孔C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵D、作用阀脱胶
考题
104型分配阀制动后保压,容积室和制动缸发生自然缓解的原因是()。
A、主活塞漏泄过大B、局减室密封圈失效C、作用活塞膜板穿孔D、局减膜板穿孔
考题
SYS系列单元缸体内卡脏后的常见故障是（）。A、漏风B、膜板穿孔C、勾贝卡死D、调整机构失效
考题
液压制动失效的原因：（）。A、总泵内没有制动液B、总泵皮碗破损或被踏翻C、分泵皮碗破损或被顶翻D、制动管破裂或接头松脱
考题
SP2型单元制动缸在闸片与制动盘间隙过大时，引导螺母的旋转调整作用发生在制动机（）时。A、制动状态B、缓解状态C、保压状态D、缓解保压状态
考题
104型分配阀常用制动时有局减作用，但不起制动作用的主要原因是（）。A、充气阀开胶漏泄B、主活塞膜板穿孔C、均衡膜板穿孔D、增压阀开胶漏泄
考题
103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。A、主活塞漏泄B、作用活塞膜板穿孔C、均衡部缩孔堵II被堵D、作用阀脱胶
考题
103型、104型分配阀制动时，制动缸压力失调的原因是（）。A、主活塞漏泄B、作用活塞膜板穿孔C、均衡部缩孔堵Ⅱ被堵D、作用阀脱胶
考题
SP2J_单元制动缸不起制动作用的原因是（）。A、引导螺母失效B、调整螺母失效C、膜板穿孔D、皮碗破损
考题
单元制动缸的间隙调整作用发生时最先动作的是（）。A、勾贝B、引导螺母C、调整螺母D、调整弹簧
考题
SP2型单元制动缸中有两套螺母机构，一般称为调整螺母和（）。A、定位螺母B、缓冲螺母C、引导螺母D、进位螺母
考题
（）不属于SP2制动单元中闸片间隙自动调整器的部件。A、引导螺母B、连接螺母C、调整螺母D、回程螺母
考题
103型、104型分配阀制动后保压，容积室和制动缸发生自然缓解的原因是（）。A、主活塞漏泄过大B、局减阀密封圈失效C、作用活塞膜板穿孔D、局减膜板穿孔
考题
液压刹车制动失效的原因是（）A、液压制动系统漏油B、车辆超速超载行驶C、制动总泵皮碗破损变形D、制动蹄上制动带磨薄
考题
以下（）与制动器失效导致的电梯剪切事故不是直接相关的。A、制动弹簧锁紧螺母松动B、制动弹簧力调整螺母松动C、铁芯腐蚀严重，制动器打开卡阻D、曳引能力不足
考题
下列哪个不属于PC7Y型单元制动器的闸瓦间隙调整器的组成元件（）A、闸瓦间隙调整器体B、止推螺母C、走刀螺母D、进给螺母
考题
SP2型盘形制动单元主要是出直径为254 mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。
考题
制动缸缓解不良的主要原因是（）。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁漏风沟堵塞D、制动缸泄漏
考题
SP2型盘形制动单元中的膜板制动缸由（）等零部件组成。A、膜板B、活塞C、复原弹簧D、缸体和缸盖
考题
多选题SP2型盘形制动单元中的膜板制动缸由（）等零部件组成。A膜板B活塞C复原弹簧D缸体和缸盖
考题
单选题以下（）与制动器失效导致的电梯剪切事故不是直接相关的。A
制动弹簧锁紧螺母松动B
制动弹簧力调整螺母松动C
铁芯腐蚀严重，制动器打开卡阻D
曳引能力不足
考题
多选题液压刹车制动失效的原因是（）A液压制动系统漏油B车辆超速超载行驶C制动总泵皮碗破损变形D制动蹄上制动带磨薄
考题
单选题制动缸缓解不良的主要原因是（）。A
缓解弹簧折断B
活塞皮碗破损C
制动缸内壁漏风沟堵塞D
制动缸泄漏
考题
多选题液压制动失效的原因：（）。A总泵内没有制动液B总泵皮碗破损或被踏翻C分泵皮碗破损或被顶翻D制动管破裂或接头松脱
考题
判断题SP2型盘形制动单元主要是出直径为254 mm的膜板制动缸和闸片间隙自动调整器组成。A
对B
错