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汽轮机调速系统的试验包括（）、试验

  • A、空负荷和负荷
  • B、无压和有压
  • C、结构特点和动作
  • D、静态特性和动态特性

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考题 汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 何谓汽轮机调速系统的静态特性及动态特性?
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考题 在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验,试验项目有:()Ⅰ、稳态特性试验是测定转速稳定率和转速波动率Ⅱ、稳态特性试验是在突加和突减负荷时测定瞬时调速率和稳定调速率Ⅲ、动态特性试验是测试转速稳定率和转速波动率Ⅳ、动态特性试验是测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间 A、Ⅰ+ⅣB、Ⅱ+ⅢC、仅仅是ⅠD、仅仅是Ⅱ
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考题 汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。A对B错
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考题 汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危机保安器装置的可靠性。A对B错
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考题 调速系统带负荷试验的目的是（）A、测取配汽机构的特性曲线，且检查各负荷点的稳定性，调门的重叠度和有无卡涩B、测取传动放大机构的特性曲线的同步器的调速范围C、测取调速系统的动态特性
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考题 发电机组调速系统的试验包括（）。A、静态特性试验B、动态特性试验C、静止试验D、其他三个选项都不是
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考题 汽轮机调速系统空负荷试验的目的是什么？
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考题 水轮机调节系统的动态特性试验有（）三种。A、空载扰动试验B、负荷扰动试验C、甩负荷试验D、静特性实验
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考题 调速系统静态特性是指（），其中（）和（）曲线是通过空负荷试验得到的，（）曲线是通过带负荷试验得到的。根据得到的这三条曲线，再通过（），就得到调节系统静态特性曲线。
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考题 调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应（），以利于机组的（）。
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考题 为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷试验、空载扰动试验和负荷扰动试验。
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考题 为了确定最佳调节参数，水轮机调节系统动态特性试验的先后顺序应该是：甩负荷实验，空载扰动试验和负荷扰动试验
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考题 调节系统的静态特性曲线在空负荷和满负荷附近都要陡一些。
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考题 汽轮机调速系统的试验一般有静止试验、空负荷试验、（）和（）。
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考题 汽轮机调速系统试验一般有（），（），（）和甩负荷试验。
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考题 根据运行的要求，调速系统的静态特性曲线在空负荷和低负荷附近应平缓些，以利于启动和并网。（）
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考题 调节系统静态特性试验的目的在于检查调节系统的（）是否符合要求。A、静态工作特性B、静止试验C、空负荷试验D、带负荷试验
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考题 汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置的可靠性
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考题 通过（）试验掌握了机组转速的变化过程，进而就能够对机组调速系统的调节品质、动态特性等的优劣做出评价。A、大负荷B、超速C、空负荷D、甩负荷
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考题 汽轮机的调速系统必须具有良好的静态特性和动态特性。
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考题 水轮机调节系统的动态特性试验主要包括带负荷扰动试验、（）试验和（）试验。
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考题 汽轮机空负荷试验是为了检查调速系统空载特性及危急保安器装置可靠性。
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考题 调节系统静态特性曲线在低负荷和高负荷区要陡一些，会使汽轮机在空负荷和低负荷及高负荷区域运行稳定。
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考题 单选题调速系统带负荷试验的目的是（）A 测取配汽机构的特性曲线，且检查各负荷点的稳定性，调门的重叠度和有无卡涩B 测取传动放大机构的特性曲线的同步器的调速范围C 测取调速系统的动态特性
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考题 多选题水轮机调节系统的动态特性试验有（）三种。A空载扰动试验B负荷扰动试验C甩负荷试验D静特性实验
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考题 单选题在系泊试验时对柴油发电机组应进行单机调速性能试验，试验项目有（）。 a.稳态特性试验是测定转速稳定率和转速波动率； b.稳态特性试验是在突加和突减负荷时测定瞬时调速率和稳定调速率； c.动态特性试验是测试转速稳定率和转速波动率； d.动态特性试验是测试突加和突减负荷时的瞬时调速率和稳定调速率及稳定时间。A a+dB b+cC 仅仅是aD 仅仅是b
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