网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:
题目内容
(请给出正确答案)
回转体零件车削后,端面产生垂直度误差主要原因是()。
- A、主轴有轴向跳动
- B、主轴前后支承孔不同轴
- C、主轴支承轴颈有圆度误差
参考答案
更多 “回转体零件车削后,端面产生垂直度误差主要原因是()。A、主轴有轴向跳动B、主轴前后支承孔不同轴C、主轴支承轴颈有圆度误差” 相关考题
考题
车削端面时,影响端面平面度的因素有()。A、主轴径向圆跳动(径向跳动)B、主轴轴向圆跳动(轴向窜动)C、横向导轨的直线度误差D、横向导轨与主轴回转轴线的垂直度误差E、横向导轨与纵向导轨的垂直度误差
考题
工件以外圆表面在三爪卡盘上定位,车削内孔和端面,若三爪卡盘定位面与车床主轴回转轴线不同轴将会造成()。A、被加工孔的圆度误差B、被加工端面平面度误差C、孔与端面的垂直度误差D、被加工孔与外圆的同轴度误差
考题
刮削圆形孔(轴瓦)以保证主轴回转精度,要特别注意()。A、滑动轴承内、外圆同轴度B、箱价体前、后孔的同轴度C、前、后滑动轴承孔的同轴度D、轴向支承端面与中心线的垂直度E、环境温度变化F、与主轴配合间隙
考题
单选题主轴轴颈的不同轴度将直接引起主轴的()A
径向跳动B
轴向窜动C
端面跳动D
轴向弯曲
热门标签
最新试卷