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节能监督预警中,下列情况属于二级预警:主蒸汽和再热蒸汽温度低于设计值5℃以上。


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考题 当汽轮机金属温度低于主蒸汽或再热蒸汽温度时,蒸汽将在金属壁凝结,热量以凝结放热的方式传给金属表面。A对B错

考题 滑停过程中蒸汽参数的控制为:主、再热蒸汽降温速度:()。汽缸金属的温降率:()。 主、再热蒸汽过热度:()。主、再热蒸汽温差()。

考题 节能监督预警中,下列情况属于二级预警:管式空预器漏风率超过6%,回转式空预器漏风率超过10%。

考题 锅炉主蒸汽温度主要由()粗调,()细调。再热蒸汽温度正常由()调节,紧急情况由()调节。

考题 主蒸汽和再热蒸汽温度变化,对机组安全经济运行有何影响? 

考题 锅炉正常运行时,主蒸汽;再热蒸汽的两侧温差不超过(),主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过()。

考题 负荷达150MW时,检查主蒸汽压力达12.0MPa,主蒸汽温度达520℃,再热蒸汽温度达490℃,进行下列哪些操作?

考题 锅炉型号();BMCR时主蒸汽流量(),给水压力(),过热蒸汽压力(),过热蒸汽温度(),再热蒸汽进/出口压力(),再热蒸汽进/出口温度(),排烟温度(),给水温度()。

考题 节能监督预警中,下列情况属于一级预警:检修项目中没有包含相应节能内容:空预器密封片间隙调整或更换以及换热面清洗、吹灰系统检修、真空系统查漏、堵漏。

考题 节能监督预警中,下列情况属于一级预警:入厂与入炉煤热值差超过418kJ/kg。

考题 节能监督预警中,下列情况属于二级预警:没按要求开展汽轮机本体改造后的汽轮机定滑压优化运行试验、冷端优化试验

考题 节能监督预警中,下列情况属于一级预警:没按要求开展风机改造前后的风机热态性能试验。

考题 节能监督预警中,下列情况属于一级预警:主辅设备及管道、阀门散热超标未进行治理。

考题 节能监督预警中,下列情况属于一级预警:锅炉排烟温度(修正值)高于设计值5%以上。

考题 节能监督预警中,下列情况属于一级预警:凝汽器端差超过考核值5℃。

考题 节能监督预警中,下列情况属于三级预警:飞灰可燃物超过考核值5个百分点。

考题 汽轮机热态启动过程中,再热蒸汽温度不得低于主蒸汽温度()℃。

考题 主再热蒸汽过热度()℃,两侧蒸汽温度偏差()℃。

考题 主蒸汽;再热蒸汽的两侧温差不超过(),主蒸汽温度与再热蒸汽温度差不超过()。

考题 主、再热蒸汽的额定温度为(),正常运行时最高不能超过(),在运行异常的情况下,主、再蒸汽温度超过()的全年累计时间不能超过()。主、热蒸汽温度波动的最大值不能超过(),每次持续时间不超过(),全年累计不超过()。 

考题 接近满负荷时,正常情况下,主、再热蒸汽温差(),不正常条件下,主、再热蒸汽温差()。负荷接近空载时,主、再热蒸汽温差()。

考题 当汽轮机金属温度低于主蒸汽或再热蒸汽温度时,蒸汽将在金属壁凝结,热量以凝结放热的方式传给金属表面。

考题 在启动过程中,主蒸汽、再热蒸汽管壁温升小于()℃/min,主蒸汽门和调节汽门壳体温度温升率应()℃/min。

考题 汽轮机滑参数停机过程中,应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度()℃,且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于()℃。

考题 汽轮机滑参数停机时,应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于()MPa/min,主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于()℃/min。

考题 主蒸汽温度、再热蒸汽温度、两侧温差过大有何危害?

考题 正常运行时,再热蒸汽与主蒸汽温度之差不应大于();主蒸汽温度大于再热蒸汽温度时,温度允许();机组空载时,温差允许()。