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阿尔斯通GT13E2型燃气轮机透平的级数为()级。

  • A、2;
  • B、3;
  • C、4;
  • D、5。

参考答案

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考题 以下属于E级燃气轮机的是()。A、ALSTOM公司的GT13E2型;B、GE公司的PG9351FA型;C、三菱公司的M701F4型;D、西门子公司的V94.3A型。

考题 GE公司的PG9351FA型燃气轮机压气机的级数为()级。A、12;B、16;C、18;D、20。

考题 关于燃气轮机的冷却,下列描述是错误的是()。A、透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度;B、燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式;C、燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式;D、通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式。

考题 GE 公司的 PG9351FA 型燃气轮机透平的级数为() 级。A、2;B、3;C、4;D、5。

考题 三菱M701F4型燃气轮机压气机的级数为()级。A、16;B、17;C、18;D、20。

考题 西门子V94.3A型燃气轮机压气机的级数为()级。A、15;B、16;C、17;D、20。

考题 下列描述错误的是()。A、透平冷却技术的发展,使燃气轮机的效率得以提高;B、燃气轮机透平各级采取不同的材料主要是为了减少成本;C、透平第一级动叶加涂层的目的是为了防止腐蚀;D、通常对于透平动叶采取气膜冷却技术。

考题 阿尔斯通GT13E2型燃气轮机包括()。A、21级压气机、72个EV燃烧器和一个进口导叶;B、30级压气机,一个燃烧器和5级透平;C、连续的燃烧、3个进口导叶、允许燃气或柴油运行。

考题 蒸汽轮机与燃气轮机透平在原理上基本相同,但也存在气缸壁薄、级数少、转子和叶片需要冷却、无调节级等特点。

考题 在保证燃气轮机效率的前提下,增大透平的膨胀比,以适应高效、大功率燃气轮机中压气机的压缩比不断增大的需要,力求燃气轮机透平的级数不至于过多。

考题 西门子V94.3A型燃气轮机透平的级数为()级A、2;B、3;C、4;D、5。

考题 燃气轮机中,燃气轮机的输出功是由()传递给被动设备。A、空气压缩机B、燃烧室C、压缩机透平D、动力透平

考题 在整台燃气轮机中,压气机与燃气透平相比,下列说法正确的是:()A、压气机的效率要比燃气透平高。B、对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C、压气机的级数一定要比燃气透平多。

考题 燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的()。

考题 燃气轮机透平叶片均为(),通过无数次的吹风试验得到的最佳效率的叶型。

考题 燃气轮机在压气机上有抽气口,把抽取的空气通过管道引入()与透平缸的腔室中,为透平静叶提供稳定的()。

考题 燃气轮机透平转子是透平转动部分的总称,由()、透平轴、()及联接件等组成。

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考题 单选题在整台燃气轮机中,压气机与燃气透平相比,下列说法正确的是:()A 压气机的效率要比燃气透平高。B 对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C 压气机的级数一定要比燃气透平多。

考题 单选题关于燃气轮机的冷却,下列哪项描述是错误的()。A 透平冷却技术的发展,间接地提高了燃烧温度B 燃气轮机透平各级因为工作温度不同通常采取不同的冷却方式C 燃气轮机的动、静叶片通常采取同样的冷却方式D 通常对于同一级透平动叶采用多种不同的冷却方式

考题 填空题燃气轮机透平叶片均为(),通过无数次的吹风试验得到的最佳效率的叶型。