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在保证燃气轮机效率的前提下，增大透平的膨胀比，以适应高效、大功率燃气轮机中压气机的压缩比不断增大的需要，力求燃气轮机透平的级数不至于过多。

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更多 “在保证燃气轮机效率的前提下，增大透平的膨胀比，以适应高效、大功率燃气轮机中压气机的压缩比不断增大的需要，力求燃气轮机透平的级数不至于过多。” 相关考题
考题 对燃气轮机工作原理描述正确的是:()。 A、压气机压缩天然气B、透平压缩做功C、燃烧室内进行燃烧D、透平膨胀做功
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考题 下列哪项措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度？（）A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加热障涂层D、采用空气冷却透平热通道部件
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考题 在燃气轮机的压气机压缩比一定时，（）。A、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越高B、燃烧室温度越高，则燃气轮机热效率越低C、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越高D、燃烧室压力越大，则燃气轮机热效率越低
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考题 燃气轮机中燃料在（）中燃烧。A、压气机B、燃烧室C、透平
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考题 透平效率对燃气轮机效率影响最大，其次为压气机，最后为燃烧室。
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考题 提高燃气轮机效率，应尽可能提高透平入口初温；在一定初温下，压比越高，则燃气轮机效率越高。
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考题 在燃气轮机中，和离心式透平相比，轴流式透平的热效率较（）且容易实现（）化。
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考题 整个燃气轮机中，温度最高的部件是：（）。A、压气机气缸B、透平气缸C、透平动叶D、燃烧室
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考题 决定燃气轮机热效率的主要因素是（）。A、燃料种类B、透平的制造材料C、燃气初温D、压气机压缩比
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考题 提高燃气轮机热效率的主要途径有（）。A、提高燃气初温B、提高压气机压缩比C、加强汽轮机的整体密封性D、提高透平元件的冷却效率
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考题 燃气轮机中工质在（）中膨胀做功。A、压气机B、燃烧室C、透平
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考题 轴流式燃气轮机透平可以通过较大的工质流量、效率较高、结构上便于做成多级型式，因而能满足高膨胀比和大功率的要求。离心式透平在微型燃气轮机中应用较广。
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考题 下列措施不是为了提高燃气轮机燃烧温度的是（）。A、提高压气机的压比B、改善透平前几级的材料C、透平前几级加耐热涂层D、采用空气冷却透平热通道部件
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考题 燃气轮机简单热力循环（布雷登-Brayton）中的等熵压缩过程是在燃气轮机中的（）完成的。A、透平B、燃烧室C、排气段D、压气机
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考题 燃气轮机水洗对燃气轮机三大效率中提高最明显的是（）效率。A、压气机；B、燃烧室；C、透平；D、进气滤。
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考题 燃气轮机排气压力升高，透平的膨胀比将减小，透平出力将下降，进而导致机组的功率和效率将下降。
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考题 当透平叶片积垢后，保持燃气初温不变，燃气轮机的压比升高，流量和效率（），故燃气轮机出力（）。A、升高；降低B、降低；降低C、不变；不变D、不一定
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考题 燃气轮机排气温度和压气机的压比，是影响燃气轮机效率的两个主要因素。提高燃气轮机排气温度，并相应降低压缩比，可使燃气轮机效率显著提高。
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考题 燃气轮机的三大效率指的是（）。A、压气机效率，燃烧效率，透平效率；B、空气流通效率，燃烧效率，透平效率；C、压气机效率，散热效率，透平效率；D、压气机效率，燃烧效率，机械效率。
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考题 燃气轮机的压气机转子转动的动力来源于（）。A、燃烧室B、透平C、扩压管
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考题 提高透平的燃气初温，可以改善燃气轮机的（）、增大（）。
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考题 在整台燃气轮机中，压气机与燃气透平相比，下列说法正确的是：（）A、压气机的效率要比燃气透平高。B、对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C、压气机的级数一定要比燃气透平多。
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考题 燃气轮机的工作过程是（）连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入（），与喷入的燃料混合后燃烧，成为高温燃气，随即流入透平中膨胀作功。A、压气机、燃烧室B、透平、压气机C、燃烧室、透平D、压气机、透平
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考题 布雷顿循环中的等熵膨胀过程是在燃气轮机中的（）完成的。A、透平B、燃烧室C、排气段D、压气机
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考题 燃气轮机装置等压加热实际循环中，燃气轮机装置的内部效率ηi的影响因素有（）A、燃气轮机的相对内效率B、压气机的压缩绝热效率C、压缩比D、升温比
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考题 填空题提高透平的燃气初温，可以改善燃气轮机的（）、增大（）。
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考题 单选题在整台燃气轮机中，压气机与燃气透平相比，下列说法正确的是：（）A 压气机的效率要比燃气透平高。B 对透平叶型要求要比燃气透平叶型。C 压气机的级数一定要比燃气透平多。
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