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密封瓦内空侧密封油压应比机内氢压高（）

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考题 为了保证氢冷发电机的氢气不从侧端盖与轴之间(),运行中要保持密封瓦的油压()氢压。
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考题 密封油压应高于氢压（）Mpa，空侧与氢侧的密封油压差不应超过（）Pa，备用高压油压应以（）MPa为宜。
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考题 正常运行中，氢压、内冷水压、密封油压关系如何？氢压、氢侧密封油压、空侧密封油压关系如何？
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考题 氢冷发电机内充满氢气时，密封油压应（）。A、小于氢压；B、大于氢压；C、与氢压基本相等；D、与氢压完全相等。
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考题 密封油压、氢压、内冷水压三者关系是：密封油压氢压内冷水压。
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考题 不论发电机投运与否，只要发电机内部充有氢气就必须保持密封瓦油压比内部氢压高（）。A、0.01～0.03MPa；B、0.02～0.04MPa；C、0.03～0.05MPa；D、0.04～0.06MPa。
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考题 氢冷发电机双流环式油密封中，平衡阀的作用是维持空侧油压与氢侧油压的平衡。
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考题 发电机密封油系统为双流环形式，分为空侧密封瓦和氢侧密封瓦。
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考题 密封油系统中，空侧油压、氢侧油压，氢压的关系如何？
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考题 双流环式密封油系统的油压平衡阀，活塞动作应灵活，阀门应水平安装。来自氢侧密封油和空气侧密封油的导管，应从靠近密封瓦进油处接出，两导管应平行，且两管的弯角、坡度应接近。（）
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考题 密封瓦内氢侧油压与空侧油压应尽量相等（）
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考题 一台运行中300MW以上汽轮发电机内，冷却介质中内冷水、氢气、密封油三者的压力应符合（）关系A、内冷水压；氢压；密封油压B、内冷水压；氢压；密封油压C、密封油压；内冷水压；氢压
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考题 空侧密封油压比氢侧密封油高得过多，则空侧密封油就向氢气侧窜，引起（）A、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱满油；B、氢气纯度下降；易使氢气侧密封油箱满油；C、氢气纯度提高，易使氢气侧密封油箱缺油；D、氢气纯度下降，易使氢气侧密封油箱缺油。
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考题 为保证氢冷发电机的氢气不从两端、端盖与轴之间逸出，运行中应保持密封瓦的油压（）氢压。
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考题 当发电机内充有氢气或主轴旋转时，密封油压必须维持；正常工况时，额定氢压为（）时油压高于氢压
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考题 密封油系统空侧密封油正常工作油源由交流电动密封油泵提供，出口压力为0.8Mpa，采用（）调节氢油压差。
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考题 汽轮机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、密封油滤网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
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考题 密封瓦内氢侧油压跟踪空侧油压，维持差压在（）左右。
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考题 正常运行中应保持：油氢压差在（）之内，空氢侧密封油压差在（）之内，密封油冷却器出口油温在（）之间，空侧密封油回油温度（），氢侧密封油回油温度（）。
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考题 在200MW以上汽轮发电机内，冷却介质中内冷水、氢气、密封油三者的压力应符合（）关系。A、内冷水压＞氢压＞密封油压B、内冷水压＜氢压＜密封油压C、密封油压＜内冷水压＜氢压D、氢压＞密封油压＞内冷水压
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考题 机内氢压升高时，空侧油压（），主差压调节阀开度（）。
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考题 汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高，密封瓦入口油压降低时，应判断为（）。A、密封油泵跳闸B、密封瓦磨损C、滤油网堵塞、管路堵塞或差压阀失灵
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考题 氢气系统运行中,发电机密封油压高于氢压（）。保持发电机内氢压在（）范围内。
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考题 发电机密封油油氢压差是指（）的压差，正常运行油氢压差为（）Kpa；空氢侧密封油压差为（）kpa，空氢侧密封油压差应通过（）进行监视。
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考题 为了达到密封的作用，油压应比氢压高。油流同时也起冷却与润滑密封瓦的作用。
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考题 单选题一台运行中300MW以上汽轮发电机内，冷却介质中内冷水、氢气、密封油三者的压力应符合（）关系A 内冷水压；氢压；密封油压B 内冷水压；氢压；密封油压C 密封油压；内冷水压；氢压
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考题 判断题密封油压、氢压、内冷水压三者关系是：密封油压氢压内冷水压。A 对B 错
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