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计算题：工件渗碳时，其渗层深度与渗碳时间满足如下关系：δ²=K×t，K=2.5mm/h，渗碳时间为14.4h时所达到的渗层深度为多少？

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考题 计算题:有一批工件,重量为2吨,以现有的0.5吨£¯炉的生产能力进行渗碳处理,炉子连续使用,处理一炉所用时间为15小时,问多少天可以交货?
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考题 渗碳时进入扩散阶段要( )煤油滴入量让零件表面的碳向内表层扩散，表面碳浓度适当降低，渗碳层增加，最后回到所需表面含碳量和所要求渗碳深度。A.增加B.减少C.不变
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考题 向工件表层同时渗入碳和氮,并以渗碳为主的化学处理工艺称为()。 A.碳氮共渗B.氮碳共渗(软氮化)C.渗氮D.渗碳
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考题 渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性,所以零件经渗碳后不需再进行热处理。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 渗碳是为了获得表面高碳渗层的组织，而心部仍为低碳。A对B错
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考题 测定渗碳层的有效硬化层深度的方法是（）A、金相B、维氏硬度C、洛氏硬度
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考题 渗碳是为了获得表面高碳渗层的组织，而心部仍为低碳。
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考题 计算题：工件渗碳时，其渗层深度与渗碳时间满足如下关系：δ²=K×t，K=2.5mm/h，渗层深度为2mm时所用的时间为多少？
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考题 对渗碳体进行长时间高温加热时，渗碳体会分解为铁和石墨
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考题 固体渗碳时，为了不使工件表面的碳浓度过高，防止出现网状或粗大的碳化物，一般将新、旧渗碳剂混合使用，它们的比例为（）。A、新渗碳剂50%，旧渗碳剂50%B、新渗碳剂30%，旧渗碳剂70%C、新渗碳剂40%，旧渗碳剂60%
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考题 渗碳时进入扩散阶段要（）煤油滴入量让零件表面的碳向表层扩散，表面碳浓度适当降低，渗碳层增加，最后回到所需表面含碳量和所要求渗碳深度。A、增加B、减少C、不变
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考题 （）钢的硬度、耐磨性、耐热性能均高于渗碳钢和渗氮钢。A、渗碳B、渗硼C、渗钒D、渗硫
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考题 渗碳层深度一般都是（）mm。
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考题 导致渗碳件渗碳层深度不足的原因可能是（）。A、炉温偏高B、工件表面有氧化皮或积炭C、渗碳剂的通入量偏高D、炉压过高
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考题 计算题：变速箱里一个经渗碳处理完毕的低碳合金钢齿轮金相测定渗碳层总深度为1.40mm，已知黑色的共析层厚度占渗层总厚度的一半，而过渡层厚为0.50mm，求过共析层的厚度是多少？
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考题 加工淬硬工件时，要用（）铣刀。A、涂层硬质合金B、渗氮C、渗碳D、涂层高速钢
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考题 渗碳齿轮渗碳层磨损超过原厚80%时，应更换该齿轮。
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考题 渗碳处理过程中，渗碳层的渗碳速度一般为（）。A、l～0.5mm／hB、0.5～2mm／hC、3～5mm/hD、5～7mm/h
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考题 气体渗碳法的渗碳层的深度一般为（）mm。A、0.5～1B、0.6～1.6C、1.0～2.0D、2.0～2.5
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考题 渗碳层比渗氮层具有更高的硬度和耐磨性，所以零件经渗碳后不需再进行热处理。
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考题 合金渗碳钢的渗碳层深度包括三部分（）A、过共析层B、共析层C、过渡层D、分解层
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考题 碳氮共渗层承受冲击的能力比渗碳层低但比渗氮层高。
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考题 分别经渗碳、渗氮、碳氮共渗热处理后，渗层的厚度、零件的变形程度和性能有何不同？
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考题 钢渗碳处理的渗碳层深度一般为（）。A、0.5-1mmB、0.5-2.5mmC、3-5mmD、5-7mm
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考题 （）是将氮原子深入工件表层的工艺方法。A、渗碳B、渗氮C、渗金属D、碳、氮共渗
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考题 改善钢件表面的物理化学性能的化学热处理方法为（）。A、渗碳B、碳氮共渗C、渗碳D、渗铝和渗硅
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考题 判断题碳氮共渗层承受冲击的能力比渗碳层低但比渗氮层高。A 对B 错
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