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车辆在正常运行期间，所有（）塞门的手柄方向均应（）管路。

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更多 “车辆在正常运行期间，所有（）塞门的手柄方向均应（）管路。” 相关考题
考题 货物列车在区间运行中,遇车辆自动制动机发生故障时,可关闭车辆()继续运行。 A.折角塞门B.截断塞门C.脱轨自动制动装置球阀
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考题 切除停放制动时应关闭车辆的停放制动带电触点截断塞门(手柄黑色)和供给截断塞门(手柄白色)，使手柄置于垂直位( )。
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考题 锥芯式截断塞门手柄与管路平行时为开通位置，垂直时为关闭位置。
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考题 车辆运行中，严禁使用（）放风制动。A、折角塞门B、截断塞门C、手闸D、铁鞋
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考题 力机车在附挂运行中，司控器手柄（）的方向应与列车运行方向相同。
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考题 车辆在正常运行，手柄在牵引位，绿色（）指示灯应该亮。
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考题 列车在区间须分部运行需防溜时，打开遗留车辆前端或后端（）塞门，在沿下坡方向一端车辆轮对紧贴车轮踏面下放置铁鞋，牢靠固定。A、折角B、截断C、故障
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考题 列车在区间须分部运行需防溜时，打开遗留车辆前端或后端折角塞门，在沿（）方向一端车辆轮对紧贴车轮踏面下放置铁鞋，牢靠固定。A、下坡B、上坡C、运行
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考题 因列车总风管压力漏泄不能维持运行，应立即停车，关闭机车后部（）判断机车或车辆原因，属车辆原因应立即通知车辆乘务员处理。A、折角塞门B、截断塞门C、总风塞门
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考题 电化区段运行的所有机车、车辆均应设有“电化区段严禁攀登”的标识。
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考题 未装截断塞门的轨道车，在运行中非操纵端的制动阀手柄应放置（）。
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考题 排水塞门当手柄与管路（）时为关闭状态。
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考题 旅客列车在车站非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，应将防护信号设置在（）。A、故障车辆运行方向左侧B、故障车辆运行方向右侧C、故障车辆来车方向左侧D、故障车辆站台侧
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考题 旅客列车在区间非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，应将防护信号设置在（）。A、故障车辆运行方向左侧B、故障车辆运行方向右侧C、故障车辆来车方向左侧D、故障车辆站台侧
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考题 方式方向手柄在后退位置时，车辆进行后退运行。
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考题 方式方向手柄在（）位置时，车辆进行后退运行。A、ATOB、前进C、后退D、断开
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考题 在机器未停止运行前，严禁转换（）。A、油门手柄B、大闸手柄C、运行方向
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考题 车辆进行手动牵引的条件是方式方向手柄在ATO位置.
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考题 单选题列车在区间须分部运行需防溜时，打开遗留车辆前端或后端（）塞门，在沿下坡方向一端车辆轮对紧贴车轮踏面下放置铁鞋，牢靠固定。A 折角B 截断C 故障
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考题 单选题列车在区间须分部运行需防溜时，打开遗留车辆前端或后端折角塞门，在沿（）方向一端车辆轮对紧贴车轮踏面下放置铁鞋，牢靠固定。A 下坡B 上坡C 运行
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考题 判断题锥芯式截断塞门手柄与管路平行时为开通位置，垂直时为关闭位置。A 对B 错
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考题 填空题排水塞门当手柄与管路（）时为关闭状态。
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考题 填空题车辆在正常运行期间，所有（）塞门的手柄方向均应（）管路。
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考题 单选题旅客列车在车站非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，应将防护信号设置在（）。A 故障车辆运行方向左侧B 故障车辆运行方向右侧C 故障车辆来车方向左侧D 故障车辆站台侧
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考题 填空题力机车在附挂运行中，司控器手柄（）的方向应与列车运行方向相同。
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考题 填空题车辆在正常运行，手柄在牵引位，绿色（）指示灯应该亮。
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考题 单选题旅客列车在区间非正常停车后，车辆乘务长在确认必须下车检查及处理车辆故障前，应将防护信号设置在（）。A 故障车辆运行方向左侧B 故障车辆运行方向右侧C 故障车辆来车方向左侧D 故障车辆站台侧
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