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车床导轨中间部分使用机会较多,比较容易磨损,因此规定导轨只允许凸起。


参考答案

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考题 卧式车床溜板用床身导轨的直线度允差,在垂直平面内每一米长度上为0.02mm,在全部行程上()。 A、只允许中凹B、只允许中凸C、可以中凹也可以中凸

考题 在检验普通机床的床身导轨精度时,为什么规定在垂直平面内的直线度只许中间凸?

考题 在检查车床床身导轨在垂直平面内的直线度时,由于机床导轨中间部分使用的机会多,因此规定导轨中部只允许()。A、凸起B、凹下C、垂直D、平滑

考题 车床床身导轨面硬度应()溜板导轨面的硬度

考题 车床中拖板导轨与主轴垂直度误差,将使工件平面出现()。A、锥度B、盆形C、凸台D、斜度

考题 车床床身是车床的大型()部件,它有两条精度很高的()导轨和()导轨。

考题 对车床床身导轨进行刮研时,选择()作为基准导轨。A、床鞍导轨面B、尾座导轨面C、压板导轨面D、以上都不对

考题 SLA设备中直线导轨只允许滑块和导轨做相对移动。

考题 用水平仪检验机床导轨的直线度时,若把水平仪放在导轨的右端;气泡向右偏2格;若把水平仪放在导轨的左端,气泡向左偏2格,则此导轨是()状态。A、中间凸B、中间凹C、不凸不凹D、扭曲

考题 车床导轨在垂直面的直线度,其偏差,允许()适当凸起。A、中间B、床尾C、床头箱一端D、部分

考题 用水平仪检验机床导轨的直线度时,若把水平仪放在导轨的右端时气泡向右偏2格,若放在左端,气泡向左偏2格,则此导轨是()状态。A、中间凸B、中间凹C、不凸不凹D、扭曲

考题 用水平仪检验机床导轨直线度时,若把水平仪放在导轨右端,气泡向左偏2格,若把水平仪放在导轨左端,气泡向右偏2格,则此导轨是()。A、直的B、中间凹的C、中间凸的D、向右倾斜

考题 车床导轨的垂直内的直线度只读中凸。

考题 车床床身导轨允许中间()。A、绝对平值B、上凸C、下凹D、上凹

考题 卧式车床床身导轨若存在直线度误差,只允许车床床身(),以便延长导轨寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜

考题 普通车床床身导轨,在垂直平面内的直线度若产生误差,只允许()以便延长导轨的使用寿命。A、中凹B、中凸C、倾斜

考题 选择刮削时的基准导轨,通常是()的静导轨作为基准导轨。A、比较短B、容易刮削C、比较短、容易刮削D、较长、限制自由度较多、较难刮

考题 车床出厂检验标准中规定导轨只允许中凸,主要考虑()A、导轨工作时的受力变形B、导轨工作时的热变形C、导轨磨损D、机床安装误差

考题 CK6140数控车床的进给导轨为()。A、塑料滑动导轨B、滚动导轨C、静压导轨D、铸铁滑动导轨

考题 数控车床塑料导轨多与()导轨相配使用。A、淬火钢B、淬硬钢C、调质钢D、回火钢

考题 检查床身导轨的垂直平面内的直线度时,由于车床导轨中间部分使用机会多,因此规定中部允许()。A、凸起B、凹下C、平直D、弯曲

考题 检查床身导轨区垂直平面内的直线度时,由于车床导轨中间部分使用机会多,因此规定导轨中部只允许()。A、凸起B、凹下C、平直

考题 车床靠近卡盘部分的导轨磨损修复方法有磨削法、刨削法、()、()、耐磨胶粘补法和锡铝合金焊补法等几种。

考题 单选题在检查车床床身导轨在垂直平面内的直线度时,由于机床导轨中间部分使用的机会多,因此规定导轨中部只允许()。A 凸起B 凹下C 垂直D 平滑

考题 单选题要求导轨导向性好,导轨面磨损时,动导轨会自动下沉,自动补偿磨损量,应选()。A 矩形导轨B 三角形导轨C 燕尾形导轨D 圆柱形导轨

考题 单选题对车床床身导轨进行刮研时,选择()作为基准导轨。A 床鞍导轨面B 尾座导轨面C 压板导轨面D 以上都不对

考题 单选题检查床身导轨的垂直平面内的直线度时,由于车床导轨中间部分使用机会多,因此规定中部允许()。A 凸起B 凹下C 平直D 弯曲