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汽轮机高中压外缸结构要素复杂，模型的建立困难。某高中压外缸模型的特征量多达600多个，而特征建立的顺序直接影响着后面NC加工的进行。

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更多 “汽轮机高中压外缸结构要素复杂，模型的建立困难。某高中压外缸模型的特征量多达600多个，而特征建立的顺序直接影响着后面NC加工的进行。” 相关考题
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考题 300MW汽轮机高中压缸和低压缸均为（）结构，汽轮机共有（）转子，它们都是整体锻制的转子。
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考题 简述哈汽600MW超临界汽轮机高中低压缸的结构特点，及各缸的支撑方式。
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考题 汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入（）较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）和（）。
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考题 135MW汽轮机采用高中压缸合缸、低压缸采用对称分流布置。（）
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考题 为什么大型机组的高中压缸大多采用双层缸结构？
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考题 汽轮机冲转前，应确认连续盘车（）以上，转子偏心度（），高中压外缸上下缸温差（），高中压内缸上下缸温差（）。
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考题 简述采用高中压缸联合启动时，汽轮机的进汽控制方式.
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考题 汽轮机采用高中压合缸结构有何优缺点？
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考题 600MW汽轮机高中压缸是怎样冷却的？
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考题 为何大型汽轮机的高中压缸多采用双层结构？
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考题 大型汽轮机的高中压缸采用双层结构，使汽缸内外很大的压力差由内缸和外缸分担，可以减薄内外缸法兰厚度，有利于汽轮机运行。（）
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考题 汽轮机的高中压缸一般采用猫爪销固定。
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考题 汽轮机高中压合缸有哪些优缺点？
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考题 简述汽缸的作用、双层缸结构的优缺点、双层缸应用；高中压合缸的优缺点、应用。
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考题 高中压缸采用双层缸结构的有何优点？
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考题 330MW汽轮机高中压缸和低压缸共有六组汽封。（）
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考题 高中压合缸后结构复杂，动静胀差复杂化，转子跨距减小。（）
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考题 汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。A、内应力；B、外应力；C、热应力；D、内外温差。
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考题 高中压外缸采用上缸猫爪支撑方式会因猫爪温度升高产生热膨胀使汽缸中心线抬高而改变汽轮机垂直方向的动静间隙。（）
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