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正常状态下,车辆发生冷切轴的基本原因之一是车轴疲劳过限。


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考题 根据车辆的车货总重认定标准:二轴货车轴限 吨;三轴货车轴限 吨;四轴货车轴限 吨; 五轴货车轴限 吨;六轴及六轴以上货车 吨。以上空格填写次序分别是:()A.14B.5.5C.25D.17E.31F.26G.35H.43I.48J.49

考题 轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是()。A、配合过盈量太小B、车轴刚度不足C、车轴材质硬度偏小D、轮、轴配合面加工之表面粗糙

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考题 车辆轮对最容易产生冷切轴的部位是()。

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考题 车辆轮对最易产生冷切轴的部位是()的横截面。A、轴颈B、轮座结合面C、踏面D、轴领

考题 圆柱滚子轴承内圈与轴颈配合过盈量太小会导致车辆在运行中,轴承内圈松转而使车轴()与内圈发热并烧附而切轴。A、轴颈B、轴肩C、轮座D、轴领

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