考题
以下哪项不是往复式压缩机产生撞击声的原因()
A.活塞螺母松动B.缸内进液体或杂质C.余隙容积过大D.气缸套松动或损坏
考题
柴油机调速器装配时,飞铁角固定杆与座孔的配合间隙(),使间隙内不荔形成油膜而产生磨损。
A、正常B、过大C、过小D、过小或过大
考题
胶体磨振动大的原因有()。
A.地脚螺栓松动或放置不稳B.转子与定子间隙过小C.研磨的介质粘度过大D.研磨的介质的密度较大
考题
手动变速器异响产生的原因有()。
A、润滑油过多B、各轴的轴承间隙过大或损坏C、变速器固定螺丝松动
考题
圆钢耳子产生的原因是( )。
A、 来料天地尺寸过小B、 进口倒钢造成C、 成品孔压下过大D、 成品孔压下过小
考题
异响仅在怠速或低速出现，多为（）。A、活塞与汽缸壁间隙过大B、活塞销或连杆轴承装配过紧C、挺杆与学孔间隙过大D、起动爪松动
考题
造成主轴间隙过大的原因之一是主轴调整后未锁紧，在切削热的影响下，使主轴轴承松动而造成主轴间隙过大。
考题
胶体磨振动大，与（）无关。A、地脚螺栓松动或放置不稳B、研磨的介质粘度过大C、转子与定子间隙过小D、转子与定子间隙过大
考题
齿轮泵如果因齿轮径向间隙过大出现流量不足或输出压力不够，应该（）。A、调整齿轮间隙B、更换齿轮C、清理入口管线或过滤器D、保证入口物料液位
考题
气门间隙过大会导致发动机因进气不足，排气不净而导致功率下降。
考题
吊笼运行时振动过大，产生的原因不可能是（）。A、导向轮松动B、齿轮齿条啮合间隙过大或缺油C、导向轮与背轮间隙过大D、吊笼运行速度过快
考题
成品耳子产生的原因（）A、精轧成品孔过充满，辊缝调节不当B、成品机架入口导卫不对中或一侧导辊不转（或粘钢）C、上、下辊环错辊则形成错边耳子D、轧线堆钢
考题
型钢成品前孔来料过大或成品孔压下量过大产生（）。A、凸起B、结疤C、单边耳子D、双边耳子
考题
方、圆钢由于入口夹板安装不正确，使钢料进孔不正，造成延伸不一致会产生（）。A、裂纹B、耳子C、折迭D、扭转
考题
成品孔来料过大或成品孔压下量过大，产生过流满，多产生（）。A、双边耳子B、折迭C、划线D、缺肉
考题
交换齿轮（），将导致滚齿机刀架滑板升降时产生爬行。A、啮合间隙过大B、啮合间隙过小C、挂轮架松动D、制造精度太低
考题
车床主轴及其轴承间的间隙过大或松动，加工时使被加工零件发生振动而产生（）误差。A、直线度B、圆度C、垂直度D、平行度
考题
车床主轴与轴承间隙过大或松动被加工零件产生圆度误差。
考题
胶体磨振动大的原因有（）。A、地脚螺栓松动或放置不稳B、转子与定子间隙过小C、研磨的介质粘度过大D、研磨的介质的密度较大
考题
吊笼进行时振动过大，产生原因不可能的是（）。A、导向轮松动B、齿轮齿条啮合间隙过大或缺油C、导向轮和背轮间隙过大D、吊笼运行速度过快
考题
下列哪些是造成前轮“摆头”的原因（）A、前轮轮毂间隙过大或锁紧螺母松动B、车架变形或铆钉松动C、前轴变形或前轮轮辋变形D、转向传动机构连接部件间隙过大
考题
车床主轴与轴承间隙过大或松动，被加工工件产生圆度误差。
考题
发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。A、气门间隙过大B、气门间隙过小C、气门座圈松动D、气门弹簧折断
考题
关于发动机怠速不稳定，运转自动熄火的原因，下列说法不正确的是（）。A、可能是气缸火花塞损坏，间隙过大造成的B、可能是空气滤清器脏污或进气管路堵塞C、就是气门间隙过大造成的D、可能是气门间隙过大造成的
考题
正时齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮固定螺母松动都会引起（）。
考题
多选题下列哪些是造成前轮“摆头”的原因（）A前轮轮毂间隙过大或锁紧螺母松动B车架变形或铆钉松动C前轴变形或前轮轮辋变形D转向传动机构连接部件间隙过大