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汽轮机启停过程中，由于上下缸存在温差，使转子上下部分也存在温差（）

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考题 上下汽缸温差过大,说明转子上下部分存在(),引起转子热弯曲。通常是上缸温度()下缸,因而上缸变形()下缸,使汽缸()拱起,汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失,造成(),损坏设备。另外还会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的平面的现象,使()变化,甚至引起()。
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考题 汽轮机上下缸最大温差通常出现在()处,汽轮机转子的最大弯曲部位在()附近。
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考题 汽轮机上下缸温差过大的原因有哪些？
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考题 汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。A、上、下缸存在温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅
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考题 汽轮机上下缸体存在温差时，将引起汽缸的变形。
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考题 汽轮机启动过程中上下缸温差增大的主要原因为启机时冲转方式不当。
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考题 上下缸温差大一定会造成转子弯曲。
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考题 当汽轮机转子上下温差达到（）时，会造成（）弯曲.
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考题 机组频繁启停，增加寿命损耗的原因是（）A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦B、胀差过大C、汽轮机转子交变应力太大D、热应力引起的金属材料疲劳损伤
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考题 在汽轮机禁启中高中压缸上下缸温差达（）℃严禁启机。
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考题 汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？
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考题 汽轮机升温时应当注意（）。A、转子与气缸的差胀B、上下缸温差C、法兰内外温差D、法兰螺栓温度
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考题 汽轮机汽缸的上下缸存在温差有何危害？
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考题 汽轮机停机后，转子弯曲值增加是由于（）造成的。A、上下缸温差B、汽缸内有剩余蒸汽C、汽缸疏水不畅D、转子与汽缸温差大
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考题 汽轮机上下缸最大温差通常出现在调节级处，动静间隙最小处也在调节级部分，所以在汽轮机启停机、变工况运行时应特别对调节级进行加强监视。
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考题 以下不是机组频繁启停寿命损耗的原因是（）。A、上下缸温差可能引起动静部分摩擦；B、胀差过大；C、汽轮机转子交变应力太大；D、热应力引起的金属材料疲劳损伤。
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考题 汽轮机盘车停运时，上下缸温差一定会增大。
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考题 在汽轮机启动过程中出现振动过大一定是由于疏水不好和上下缸温差大。
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考题 汽轮机冲转前，应确认连续盘车（）以上，转子偏心度（），高中压外缸上下缸温差（），高中压内缸上下缸温差（）。
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考题 汽轮机上下缸温差过大有何危害？
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考题 汽轮机启停时为什么要控制上下缸温差？
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考题 汽轮机启机过程中上下缸温差过大，会引起汽缸向上拱起，发生拱背变形。
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考题 上下缸温差过大可造成转子弯曲事故。（）
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考题 汽轮机上下缸温差超过（）℃时，禁止汽轮机启动。
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考题 汽轮机冲转前连续盘车的作用有（）。A、消除转子热弯曲；B、消除汽缸上下缸温差；C、消除汽缸内外壁温差；D、减小冲转力矩。
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考题 多选题汽轮机升温时应当注意（）。A转子与气缸的差胀B上下缸温差C法兰内外温差D法兰螺栓温度
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考题 单选题机组频繁启停，增加寿命损耗的原因是（）。A 上下缸温差可能引起动静部分摩擦B 胀差过大C 汽轮机转子交变应力太大D 热应力引起的金属材料疲劳损伤
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