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25T型客车在正常供电时，空调、客室电热等负载由（）35kVA逆变器供电。

  • A、二台
  • B、四台
  • C、一台
  • D、三台

参考答案

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考题 25型空调客车当交流断电时，车内照明及轴温报警器等用电负载在（）控制下由电池供电。
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考题 25T客车AC380V/DC600V兼容供电空调客车的电气装置主要有：车内电气装置、（）、车端电气装置三部分。
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考题 目前空调客车采用（）密封铅酸电池向需应急工作的负载供电。
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考题 25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时，能（）到单台逆变器供电。A、手动切换B、自动切换C、停机以后切换D、开机手动切换
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考题 辅助系统的交流负载不包括（）。A、客室空调B、客室正常照明C、空气压缩机D、司机室照明
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考题 关于双变换UPS，正确的说法是：（）A、市电正常时，负载直接由市电供电B、市电正常时，UPS 将市电整流，然后逆变输出交流电供给负载C、市电正常时，UPS 将蓄电池的直流电逆变为交流电，供给负载D、市电停电后，蓄电池放电供给逆变器，逆变器为负载供电。电池放电终止时，UPS 输出不会停止
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考题 简述25T型空调列车的”机车集中供电，客车分散变流”供电方式？
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考题 25G型DC600V供电客车，蓄电池在充电机停止或故障时会向（）、（）、（）、（）等DC110V用电负载供电。
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考题 25T型客车的逆变器应有输出负载（）的保护功能。A、缺相、短路B、过电压C、开路D、负载漏电
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考题 25T型客车的逆变器，在输出额定电压、额定电流和规定的负载功率因数状态时，逆变器的效率应大于（）A、80％B、90%C、75％D、85％
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考题 25T型客车的逆变装置中任何一台逆变器故障时，能按规定输出（）等。A、自动切换信号B、减载信号C、报警信号D、停机信号
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考题 空调客车应急电源箱在正常工作时，由整流器向负载供电，同时充电机给48V电池充电。（）
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考题 集中供电此供电方式是由专门的供电装置向整列车的负载进行供电，这种供电方式适用于用电量较大并且是（）编组的列车（如全列空调客车）。A、固定B、不固定C、单独D、混合
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考题 25型空调客车空调机组控制电路由（）供电。
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考题 新型客车一般指快速（）客车等能满足140km/h及以上运行速度需要的空调客车。A、25T型B、25K型C、25Z型D、25G型
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考题 下列（）由低压供电。A、空调通风机B、客室正常照明C、便捷插座D、辅助逆变器控制单元
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考题 25T型客车空调系统有哪几部分组成？与25K型车比较有哪些改进？
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考题 25T型客车便器由（）共同控制。
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考题 空调客车电热采暖时，热空气由（）送入客室。A、车侧B、车顶C、车端D、车底
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考题 西门子A型电动列车辅助电路供电的主要负载有列车空调、设备通风冷却、客室照明、电器电子装置蓄电池充电等。（）
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考题 电热型空调器在制热状态时（）。
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考题 单选题下列（）由低压供电。A 空调通风机B 客室正常照明C 便捷插座D 辅助逆变器控制单元
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考题 单选题空调客车电热采暖时，热空气由（）送入客室。A 车侧B 车顶C 车端D 车底
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考题 判断题西门子A型电动列车辅助电路供电的主要负载有列车空调、设备通风冷却、客室照明、电器电子装置蓄电池充电等。（）A 对B 错
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考题 单选题辅助系统的交流负载不包括（）。A 客室空调B 客室正常照明C 空气压缩机D 司机室照明
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考题 单选题25T 型车客室电热电源直接采用（）直流供电。A 380VB 600VC 220VD 110V
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