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原燃料的验收工作在接到预报后,应到现场对预报的品种、车号、数量和质量进行核实,()时方可进行卸料。

  • A、基本相同
  • B、一一对应
  • C、达到一致

参考答案

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考题 原燃料的验收工作在接到预报后,应按品种、车号、数量、物理性质和化学成分在台帐上进行准确记录。此题为判断题(对,错)。

考题 当TADS预报故障轴承达到一级报警或扣车报警时,由现场检车员对预报轴位进行()。 A、复核B、标记C、检查确认D、换轮处理

考题 原燃料的验收工作在接到预报后,应到现场对预报的品种、车号、数量和质量进行核实,( )时方可进行卸料。A.基本相同B.一一对应C.达到一致

考题 根据规定的验收制度和政府采购文件,由指定部门或专人对所购物品的()进行验收,并出具验收证明。A、品种、规格B、品种、规格、数量、质量和其他相关内容C、数量、质量和其他相关内容D、品种、规格、数量

考题 洪水/径流预报计算时间()。A、汛期以不迟于预报整点后5分钟进行滚动预报,非汛期可间隔3小时进行滚动预报B、汛期以不迟于预报整点后5分钟进行滚动预报,非汛期可间隔6小时进行滚动预报C、汛期以不迟于预报整点后10分钟进行滚动预报,非汛期可间隔3小时进行滚动预报D、汛期以不迟于预报整点后10分钟进行滚动预报,非汛期可间隔6小时进行滚动预报

考题 在日常天气预报业务中,地面气温的预报主要是对()进行预报。

考题 原燃料的验收工作在接到预报后,应按()、()、()、物理性质和化学成分在台帐上进行准确记录。

考题 烧结厂料场管理人员负责进厂原、燃料外观质量的()工作。A、卸料B、登记C、检查与验收D、上料

考题 主管业务部门接到油船到达预报后,根据(),确定进油罐、输油管道A、油品品种、数量B、油品性质C、油船大小D、油品质量要求

考题 列检值班员在接到()预报的故障后负责将系统所有预报故障按辆为单位向现场检车人员进行预报。A、TADSB、TPDSC、TFDSD、以上都是

考题 对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车,由(1)对预报轮位进行检查确认,现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面(2)或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核;对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车,重点对(3)进行检查确认;TPDS未对车轮踏面损伤进行(4)预报的轮位,现场作业人员(5)不对其进行技术检查。(1)处选择()。A、现场检车员B、系统C、红外值班员D、5T专职

考题 对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车,由(1)对预报轮位进行检查确认,现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面(2)或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核;对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车,重点对(3)进行检查确认;TPDS未对车轮踏面损伤进行(4)预报的轮位,现场作业人员(5)不对其进行技术检查。(3)处选择()。A、预报轮位B、车门C、车轴D、车号

考题 TPDS动态检车员接到接车通知后,查看系统(1),将报警车辆信息,通知(2)预报现场检车员进行确认、(3),同时做好(4)的收集、(5)。(3)处选择()。A、处置B、反馈C、处理D、预报

考题 现场检车员接到(1)预报的TADS报警信息,认真进行检查、确认和处置,并将确认信息报告列检值班员,(2)核对后办理扣车,同时将现场(3)和处理信息反馈(4)动态(5)。(3)处选择()。A、确认B、记录C、观察D、预报

考题 TFDS预报的车号或故障与现场不符而没有向列检值班员核实的,列()责任。A、动态检车员B、动态组长C、现场检车员

考题 突发性洪水预报以下说法正确的是()。A、可采用气象和水文相结合的方法建立预报方案,并用以估算流量(水位)B、可不进行精度评定C、达到乙级预报方案水平D、达到丙级预报方案水平

考题 物资验收,就是对入库的物资进行品种、质量和数量的验收。

考题 TPDS动态检车员接到接车通知后,查看系统(1),将报警车辆信息,通知(2)预报现场检车员进行确认、(3),同时做好(4)的收集、(5)。(1)处选择()。A、预警情况B、报警情况C、预报情况D、警报情况

考题 铁路局红外线调度员接到货物列车强热报警以及微热升级达到预报标准时,首先对()进行分析,确认无误后,要将热轴信息传至相应的行调复示终端进行预报。A、热轴报文B、轴距C、探头噪声D、波形

考题 以下关于负荷预报、母线负荷预报说法错误的是()A、母线负荷预报结果能够提供给安全约束调度等模块进行使用B、天气情况、冲击负荷等因素对负荷预报基本没有影响C、负荷预报和母线负荷预报都能够对正常日和节假日分别进行预报D、负荷预报和母线负荷预报都能够形成负荷计划值

考题 对TPDS踏面损伤一、二、三级预报货车,由(1)对预报轮位进行检查确认,现场检车工长要对现场检车员认定TPDS踏面(2)或损伤不超限的一、二级预报货车进行复核;对TPDS预报踏面损伤一、二、三级的货车,重点对(3)进行检查确认;TPDS未对车轮踏面损伤进行(4)预报的轮位,现场作业人员(5)不对其进行技术检查。(2)处选择()。A、一级B、无损伤C、二级D、剥离

考题 列检值班员在接到TPDS、TADS、TFDS预报的故障后负责将系统所有预报故障按()为单位向现场检车人员进行预报。A、辆B、列C、时间

考题 多选题列检值班员在接到()预报的故障后负责将系统所有预报故障按辆为单位向现场检车人员进行预报。ATADSBTPDSCTFDSD以上都是

考题 单选题列检值班员在接到TPDS、TADS、TFDS预报的故障后负责将系统所有预报故障按()为单位向现场检车人员进行预报。A 辆B 列C 时间

考题 多选题铁路局红外线调度员接到货物列车强热报警以及微热升级达到预报标准时,首先对()进行分析,确认无误后,要将热轴信息传至相应的行调复示终端进行预报。A热轴报文B轴距C探头噪声D波形

考题 单选题现场检车员接到(1)预报的TADS报警信息,认真进行检查、确认和处置,并将确认信息报告列检值班员,(2)核对后办理扣车,同时将现场(3)和处理信息反馈(4)动态(5)。(3)处选择()。A 确认B 记录C 观察D 预报

考题 单选题TFDS预报的车号或故障与现场不符而没有向列检值班员核实的,列()责任。A 动态检车员B 动态组长C 现场检车员