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出事故紧急休风，如排风阀失灵，可通知风机放风或通知（）。

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更多 “出事故紧急休风，如排风阀失灵，可通知风机放风或通知（）。” 相关考题
考题 自阀手柄紧急制动位,制动管()。 A、通大气B、由中继阀排风口排风C、保压D、由分配阀紧急放风阀排大气
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考题 紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快()排风,使紧急制动作用可靠。 A、作用管B、制动管C、均衡风缸管
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考题 紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。
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考题 紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 由于鼓风机故障造成高炉突然停风，操作者应首先立即（）。A、出净渣铁后休风B、通知鼓风机、燃气、调度室和热风炉休风C、关闭混风阀和冷风大闸再进行休风。D、以上说法都正确
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考题 紧急休风时先关混风阀是为了避免（）事故。A、爆炸B、中毒C、风温降低
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考题 分配阀紧急放风阀第一排风限制堵孔径为（）。
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考题 分配阀的紧急放风阀两个排风堵装错或堵塞会造成：（）。A、大闸制动区时列车管不排风B、大闸制动区时，起紧急制动
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考题 JZ-7分配阀的紧急放风阀的充风限制堵堵塞会造成：（）。A、列车管不排风B、常用制动时起非常C、紧急放风阀失效
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考题 紧急制动时列车管的风由（）放风阀直接排向大气，并且分配阀紧急部也排向大气。A、调整阀B、分配阀C、中继阀D、自阀
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考题 分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。
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考题 空气操纵时位制动管的充排风仍由（）完成。A、制动电空阀B、排风2电空阀C、中继阀D、紧急放风阀
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考题 （）受单独制动阀或分配阀的控制，用于机车制动缸的充风与排风，从而使机车得到制动、缓解和保压。A、作用阀B、中继阀C、紧急放风阀D、缓解柱塞阀
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考题 中继阀膜板自锁时两侧沟通列车管与均衡风缸管的目的是：（）A、保证可靠的关闭供风和排风阀口B、紧急制动时将均衡风缸的风通过放风阀或紧急阀排放C、防止总风遮断阀关不严时给列车管补风D、防止压力急剧变化对膜板造成冲击
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考题 紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。
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考题 电空控制器在“紧急”位时，列车管的风经电动放风阀、紧急阀、中继阀三路迅速排向大气。
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考题 紧急放风阀在紧急制动时紧急室的排风时间由（）的大小决定。
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考题 紧急电空阀得电动作，使电动放风阀排风。
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考题 JZ—7型分配阀的紧急放风阀的第一缩口风堵堵塞会造成：（）。A、列车管不排风B、常用制动时起非常C、紧急放风阀不动作
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考题 分配阀紧急放风阀第二排风限制堵孔径为（）。
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考题 判断题紧急电空阀得电动作，使电动放风阀排风。A 对B 错
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考题 填空题分配阀紧急放风阀的第一排风堵和第二排风堵堵塞时，自阀施行常用制动，机车容易起（）作用。
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考题 单选题空气操纵时位制动管的充排风仍由（）完成。A 制动电空阀B 排风2电空阀C 中继阀D 紧急放风阀
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考题 单选题紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快（）排风，使紧急制动作用可靠。A 作用管B 制动管C 均衡风缸管
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考题 填空题紧急放风阀在紧急制动时紧急室的排风时间由（）的大小决定。
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考题 单选题紧急休风时先关混风阀是为了避免（）事故。A 爆炸B 中毒C 风温降低
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考题 判断题紧急电空阀得电使紧急放风阀排风。A 对B 错
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