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车辆振动是强振和自振的组合。


参考答案

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考题 车辆振动加速度与()。 A、车辆自振频率的平方成正比B、车辆自振频率成正比C、车辆自振振幅的平方成正比D、车辆自振频率和振幅无关

考题 引起机床振动的振动振源有()振源和()振源。

考题 引起车辆振动的原因是()。 A、与轨道有关的激振因素B、与车辆结构有关的激振因素C、与轨道以及车辆结构有关的激振因素D、与车辆运行速度有关

考题 结构动力特性是指( )。A.自振频率 B.振型 C.阻尼 D.振动位移 E.振动速度;

考题 韶山4改型电力机车油压减振器减振性能与振动强弱的关系为()。A、振动强,减振强B、振动强,减振弱C、振动弱,减振强D、振动弱,减振弱

考题 对于大跨径桥梁的动力特性监测,下列说法正确的是()A、通过安装在桥上的中频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比B、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器采集振动信号,振动信号经过频谱分析,可以得到桥梁的振型、自振频率和阻尼比C、通过安装在桥上的低频或超低频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比D、通过安装在桥上的中频加速度传感器,直接测得桥梁的振型、自振频率和阻尼比

考题 振动水冲法包括振冲密实法和()。A、振冲置换法B、强振法C、微振法D、水渗法

考题 提高转向架弹簧静挠度是通过()而减小车辆垂直振动加速度。A、吸收振动能量B、减小振动振幅C、降低自振频率D、减小自振振幅和自振频率

考题 车辆振动是()。A、强振与自振分别存在B、强振和自振的组合C、强振与自振互不相干D、自由振动

考题 引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些?

考题 车辆振动加速度与车辆()。A、自振振幅的平方成正比B、自振频率成正比C、自振频率的平方成正比D、自振频率和振幅无关

考题 何谓A型振动和B型振动?最易发生的是哪种振型的振动?同一叶片各种振型的自振频率由小到大如何排序?

考题 石质路基复压,用激振力400kN以上的振动压路机或50t拖式振动碾()振压。A、先快后慢、由强振至弱振B、先快后慢、由弱振至强振C、先慢后快、由强振至弱振D、先慢后快、由弱振至强振

考题 采用隔振措施可以有效去除的是()。A、自由振动B、强迫振动C、颤振D、自激振动

考题 秤台的自振频率要远离车辆最高振动频率,以避免车辆通过台面时产生()现象。

考题 单选题采用隔振措施可以有效去除的是()。A 自由振动B 强迫振动C 颤振D 自激振动

考题 填空题车辆点头自振频率略高于()自振频率。

考题 单选题石质路基复压,用激振力400kN以上的振动压路机或50t拖式振动碾()振压。A 先快后慢、由强振至弱振B 先快后慢、由弱振至强振C 先慢后快、由强振至弱振D 先慢后快、由弱振至强振

考题 问答题何谓A型振动和B型振动?最易发生的是哪种振型的振动?同一叶片各种振型的自振频率由小到大如何排序?

考题 填空题秤台的自振频率要远离车辆最高振动频率,以避免车辆通过台面时产生()现象。

考题 问答题引起车辆垂直振动和横向振动的车辆自身激振源有哪些?

考题 单选题用下列振动测试方法可获得结构的频率和振型,其中哪一个说法是不正确的?()A 用强迫振动法,振幅出现最大值时,激振频率即结构的自振频率B 用激振器连续改变激振频率,可得到高阶频率C 用自由振动法测量结构的自振特性时,一般能测得第一、第二振型D 用脉动法,从脉动信号中可获得结构的频率和振型

考题 单选题提高转向架弹簧静挠度是通过()而减小车辆垂直振动加速度。A 吸收振动能量B 降低自振频率C 减小振动振幅D 减小自振振幅和自振频率

考题 单选题对于多自由度振动体系,下列叙述正确的是()。A 自振频率和振型取决于干扰力的大小和方向B 自振频率和振型取决于初始位移C 自振频率和振型取决于初始速度D 自振频率和振型取决于结构的质量分布和刚度(柔度)系数

考题 单选题车辆振动加速度与车辆()。A 自振振幅的平方成正比B 自振频率成正比C 自振频率的平方成正比D 自振频率和振幅无关

考题 单选题车辆振动是()。A 强振与自振分别存在B 强振和自振的组合C 强振与自振互不相干D 自由振动

考题 单选题振动水冲法包括振冲密实法和()。A 振冲置换法B 强振法C 微振法D 水渗法