网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

前轴采用油压机校正主要是因为前轴校正需要一定的保压时间。（）

参考答案

更多 “前轴采用油压机校正主要是因为前轴校正需要一定的保压时间。（）” 相关考题
考题 在汽车修理中常采用三种校正方法,以下哪个不属于常见校正方法( ) A.静压校正B.敲击校正C.火焰校正D.冷压校正
查看答案
考题 突触前抑制的产生是因为A．突触前轴突末梢释放抑制性递质B．突触前轴突末梢除极化C．突触后膜的兴奋性发生改变D．突触前轴突末梢超极化
查看答案
考题 下列产品不需要采用校正工步的是（）。A、前轴B、法兰C、主动锥齿轮D、转向节臂
查看答案
考题 关于E90前轴，下面描述正确的有（）A、采用了双球节麦弗逊（McPherson）轴B、和其前一代车型的前轴相同C、此类车型中首次采用D、和E87的前轴相同
查看答案
考题 对于独立悬架的车轴来说，如果内倾角不符合规定时，应该：（）。A、校正后轴。B、校正前轴。C、调整摆臂长度
查看答案
考题 测量车辆前轴的轮轴偏移（前轴偏角）是为了检查（）。A、车辆前轴与车辆中心对称面的垂直度B、车辆前轴与车辆推力线的平行度C、车辆前轴与车辆推力线的垂直度D、车辆前轴与车辆中心对称面的水平
查看答案
考题 哪些产品校正工序不需要保压时间？（）A、转向节B、转向节臂C、前轴D、曲轴
查看答案
考题 下列产品校正工序不需要保压时间的是（）A、转向节B、转向节臂C、前轴D、曲轴
查看答案
考题 曲轴弯曲超过允许极限时，应予校正，通常采用（）法。A、冷压校正B、表面敲击C、热胀校正D、负荷校正
查看答案
考题 汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用（）校正。A、敲击B、热压C、冷压D、火焰
查看答案
考题 突触前抑制的产生是由于：（）A、突触前轴突末梢去极化；B、突触前轴突末梢超极化；C、突触前轴突末梢释放抑制性递质；D、突触前轴突末梢处于有效不应期
查看答案
考题 校正发动机曲轴弯曲常采用冷压校正法，校正后还应进行（）。A、时效处理B、淬火处理C、正火处理D、表面热处理
查看答案
考题 曲轴弯曲的校正通常采用（）处理。A、冷压校正法B、淬火C、热压校正法
查看答案
考题 简述前轴修理主要技术要求。
查看答案
考题 对铸铁铸造前轴，为防止加热部位金相组织改变，其变形尽量采用冷压校正的方法予以校正。
查看答案
考题 下列对前轮摆振检查方法有误的是（）。A、查看前轮是否装用翻新轮胎，轮胎气压是否正常B、检查前桥与转向系统连接部位是否松旷C、检测到前轴变形后，需使用前轴液压校正机进行校正D、减小主销后倾角来控制前轮摆振
查看答案
考题 采用冷压校正法校正发动机曲轴弯曲，校正后应进行（）。A、表面热处理B、淬火处理C、时效处理D、正火处理
查看答案
考题 利用机械加工方法修复汽车前轴主销孔时，应以（）作加工定位基准。A、前轴上平面B、前轴下平面C、前轴主销孔上平面D、前轴主销孔下平面
查看答案
考题 前轴变形校正方法有（）和（）两种，对于铸铁铸造前轴，宜采用（）。
查看答案
考题 用直角尺和试棒配合检测汽车前轴的变形，如直角尺与试棒上端贴合有间隙，则说明（）变形。A、前轴向上弯曲B、前轴向下弯曲C、前轴向前弯曲D、前轴向后扭曲
查看答案
考题 变速器输出轴变形的修复应采用（）。A、热压校正B、冷压校正C、锻压校正D、磨削后校正
查看答案
考题 利用机械加工方法修复前轴主销孔时，应以（）作加工定位基准。A、前轴上平面B、前轴下平面C、前轴主销孔上平面或钢板弹簧座平面
查看答案
考题 CA6140车床主轴前轴承处温升高，主要原因可能是前轴承间隙过大。
查看答案
考题 单选题测量车辆前轴的轮轴偏移（前轴偏角）是为了检查（）。A 车辆前轴与车辆中心对称面的垂直度B 车辆前轴与车辆推力线的平行度C 车辆前轴与车辆推力线的垂直度D 车辆前轴与车辆中心对称面的水平
查看答案
考题 单选题在汽车修理中常采用三种校正方法，以下哪个不属于常见校正方法（）A 静压校正B 敲击校正C 火焰校正D 冷压校正
查看答案
考题 单选题对于独立悬架的车轴来说，如果内倾角不符合规定时，应该：（）。A 校正后轴。B 校正前轴。C 调整摆臂长度
查看答案
考题 单选题突触前抑制的产生是由于：（）A 突触前轴突末梢去极化；B 突触前轴突末梢超极化；C 突触前轴突末梢释放抑制性递质；D 突触前轴突末梢处于有效不应期
查看答案
热门标签
最新试卷