考题
汽车的行车温度包括发动机冷却液温度和()等。
A.机油温度B.变速器温度C.驱动桥齿轮油温D.发动机罩内气温
考题
柴油机启动时()不得低于20℃。
A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却水温度D、燃油温度和冷却液温度
考题
柴油机启动时,()不得低于20℃。
A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却液温度D、燃油温度和冷却液温度
考题
A.发动机温度警告灯
B.燃油油量
C.冷却液温度
D.发动机故障
考题
（）传感器通常采用热敏电阻式温度传感器。A、进气温度B、冷却液温度C、燃油温度D、排气温度E、燃烧室温度
考题
当冷却液温度、燃油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般会进入（）保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。
考题
发动机上使用的温度传感器通常包括（）机油温度传感器，以及在某些情况下由OEM提供的温度传感器等。A、气缸温度传感器B、冷却液温度传感器C、进气温度传感器D、燃油温度传感器
考题
ECM通过监测（）运行参数来决定是否启动发动机保护功能。A、冷却液位B、冷却液温度C、机油压力D、进气温度
考题
在8个小时的彻底冷却后打开钥匙开关，将发动机冷却液温度与进气歧管温度进行对比，如果冷却液温度高于进气歧管温度一个标定值，确认冷却液温度在发动机工作的最初（）分钟内是否升高。A、3B、10C、30D、60
考题
电气系统在发动机上主要是用于监控、检测发动机工作参数，包括发动机工作时数、发动机转速、机油压力、冷却液温度、及（）。A、小发电机是否发电B、液压油温度C、齿轮泵转速D、液压马达温度
考题
化油器式发动机的进气温度控制系统依据什么因素进行控制？（） A、进气温度B、发动机冷却液温度C、排气温度D、外界温度
考题
温度传感器根据（），进气和排气温度对主要控制参数加以修正。A、冷却水温度B、机油温度C、发电机温度D、燃油温度
考题
下列哪项不属于汽车行车温度（）A、发动机水温B、机油温度C、进气温度D、发动机室内温度
考题
当冷却液温度、燃油温度及进气温度传感器信号失效时，电控柴油机一般具有（）功能，发动机动力下降、转速受限。A、热保护B、冷保护C、熄火D、不能起动
考题
温度传感器根据冷却水温度，进气温度和（）温度对主要控制参数加以修正。A、机油B、燃油C、排气D、节温器
考题
汽车的行车温度包括发动机冷却液温度和（）等。A、机油温度B、变速器温度C、驱动桥齿轮油温D、发动机罩内气温
考题
电控发动机冷却水温度传感器用来检测（）温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油
考题
电控发动机（）传感器用来检测冷却液温度。A、进气温度B、排气温度C、冷却液温度
考题
用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是（）
考题
温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。A、修正信号B、主控信号C、反馈信号D、以上都正确
考题
温度传感器用来检测发动机冷却液、进排气温度，其作为燃油喷射和点火正时的基本信号。
考题
电控发动机进气温度传感器用来检测（）温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油
考题
单选题化油器式发动机的进气温度控制系统依据什么因素进行控制？（）A
进气温度B
发动机冷却液温度C
排气温度D
外界温度
考题
单选题温度传感器根据冷却水温度，进气温度和（）温度对主要控制参数加以修正。A
机油B
燃油C
排气D
节温器
考题
多选题汽车的行车温度包括发动机冷却液温度和（）等。A机油温度B变速器温度C驱动桥齿轮油温D发动机罩内气温
考题
单选题温度传感器根据（），进气和排气温度对主要控制参数加以修正。A
冷却水温度B
机油温度C
发电机温度D
燃油温度
考题
单选题下列哪项不属于汽车行车温度（）A
发动机水温B
机油温度C
进气温度D
发动机室内温度