考题
柴油机启动时()不得低于20℃。
A、进气温度和燃油温度B、进气温度和润滑油温度C、润滑油温度和冷却水温度D、燃油温度和冷却液温度
考题
进气的容积或压力不变,但进气的密度却随温度的变化而改变,ECU就是根据进气温度传感器输出的THA温度信号对喷油量进行修正,以获得最佳的空燃比。()
此题为判断题(对，错)。
考题
进气温度传感器检测进气温度,向ECU输入进气温度信号,作为燃油喷射和点火正时的修正信号。()
此题为判断题(对，错)。
考题
进气温度传感器的功用是检测进气温度,并将温度信号变换为电信号传送给水温传感器,进气温度信号是各种控制功能的修正信号。()
此题为判断题(对，错)。
考题
进气温度传感器的功用是检测进气温度,并将温度信号变换为电信号传送给(),进气温度信号是各种控制功能的修正信号。
A、进气温度传感器B、ECUC、水温传感器
考题
增压柴油机中，不同温度下的增压空气密度不同，发动机需要进气歧管温度传感器产生的信号来修正（）。A、进气量B、中冷器温度C、修正增压压力D、喷油量
考题
进气温度传感器与进气压力传感器为一体安装在（）上，进气温度传感器监测其温度，并将信息通过发动机线束传递给电子控制模块（ECM）。A、进气歧管B、空气滤清器C、增压器D、进气总管
考题
温度传感器表达的信息在控制系统中如何利用？（冷却水温、进气温度、机油温度）
考题
温度传感器根据（），进气和排气温度对主要控制参数加以修正。A、冷却水温度B、机油温度C、发电机温度D、燃油温度
考题
试分析进气温度传感器和冷却液温度传感器与燃油喷射和点火正时控制的关系？
考题
冷却水温度，进气温度，排气温度是通过（）加以控制和修正的。A、节温器B、温度传感器C、油压表D、电流表
考题
温度传感器输入智能单元可实现对热电偶的（）A、温度控制B、冷端补偿C、非线性处理D、参数修正
考题
进气温度传感器只在低温状态下起作用，由ECU根据进气温度控制喷油器进行冷起动喷油。
考题
温度传感器根据冷却水温度，进气温度和（）温度对主要控制参数加以修正。A、机油B、燃油C、排气D、节温器
考题
冷却水温度传感器和进气温度传感器的主体是具有正温度系数的半导体电阻。
考题
电控发动机冷却水温度传感器用来检测（）温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油
考题
微机控制电子点火系中（）用来测量发动机的进气温度，微机可根据此信号对点提前角进行修正A、进气压力传感器B、空气流量传感器C、冷却水温传感器D、进气温度传感器
考题
用来检查发动机冷却液的温度，进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号的传感器是（）
考题
发动机温度传感器多数为热敏电阻式，用于检测（）。A、冷却水流量B、冷却水温度C、冷却水压力D、进气流量E、进气温度F、进气压力
考题
冷却水温度传感器用来检测发动机冷却水的温度，修正喷油量。
考题
温度传感器用来检查发动机冷却液温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的（）。A、修正信号B、主控信号C、反馈信号D、以上都正确
考题
电控发动机进气温度传感器用来检测（）温度。A、进气B、排气C、冷却水D、机油
考题
判断题冷却水温度传感器和进气温度传感器的主体是具有正温度系数的半导体电阻。A
对B
错
考题
单选题现代船舶主机缸套冷却水系统中自动调温阀的温度传感器检测的温度是（）。A
淡水出机温度B
淡水进机温度C
淡水进冷却器温度D
各缸的淡水温度
考题
单选题冷却水温度，进气温度，排气温度是通过（）加以控制和修正的。A
节温器B
温度传感器C
油压表D
电流表
考题
问答题温度传感器表达的信息在控制系统中如何利用？（冷却水温、进气温度、机油温度）
考题
单选题温度传感器根据（），进气和排气温度对主要控制参数加以修正。A
冷却水温度B
机油温度C
发电机温度D
燃油温度