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能耗制动具有制动力矩大的优点，特别是低速时制动力矩更大。

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考题 能耗制动具有制动力矩大的优点,特别是低速时制动力矩更大。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 工作制动和安全制动在工作时,其制动力矩不得小于实际提升最大静力矩的()倍。 A、1B、2C、3
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考题 通常将制动器安装在机构的( )轴上，这样可能减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。A.低速B.高速
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考题 绞车的二级安全制动就是绞车在进行保险制动过程中，( )获得较好的制动效果。A.所需的全部制动力矩分两次投入B.所需的全部制动力矩一次投入 、在保证制动力矩的前提下，适当延长制动时间C.在保证制动力矩的前提下，适当缩短制动时间
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考题 平移式块式制动闸的优点是：( )A.闸围包角大B.制动力矩大C.闸块磨损均匀D.闸围包角小
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考题 平移式块式制动闸的特点是________。A.制动力矩大，闸块磨损不均匀B.制动力矩小，闸块磨损均匀C.制动力矩大，闸块磨损均匀D.制动力矩小，闸块磨损不均匀
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考题 角移式块式制动闸的优点是：制动力矩大，闸块磨损均匀。此题为判断题(对，错)。
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考题 平移式块式制动闸的优点是闸围包角大，因而制动力矩大，闸块磨损均匀。此题为判断题(对，错)。
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考题 带式制动器的优点是:构造简单、尺寸紧凑、包角大、制动力矩大。()此题为判断题(对，错)。
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考题 为减小制动力矩，制动器一般安装在减速箱的（）上。A、高速轴B、中间轴C、低速轴
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考题 反接制动方式在提升系统中用得较少原因是（）A、冲击电流大B、冲击力矩大C、制动速度慢D、制动力矩小
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考题 因制动器主弹簧的制动力矩原因而产生溜钩时，可（）来消除。A、调紧主弹簧螺母，增大制动力矩B、调松主弹簧螺母，增大制动力矩C、调紧主弹簧螺母，减小制动力矩
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考题 三相长行程制动电磁铁具有制动力矩稳定、调整精确、安全可靠等优点，因而被广泛应用于天车的（）机构。
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考题 通常将制动器安装在机构的（）轴上，这样可以减小动力矩，缩小制动器的尺寸。A、低速B、高速
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考题 液压轮缸张开的制动器，单就制动效能而言，制动力矩由大到小的顺序是：（）、（）、（）。
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考题 制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生（）现象。
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考题 异步电动机的电气制动方法有反接制动，回馈制动和（）制动。A、降压B、串电阻C、力矩D、能耗
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考题 能耗制动的制动力矩与电流成正比，因此电流越大越好。
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考题 通常将制动器安装在机构的（）轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。A、低速B、中速C、高速D、受力
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考题 通常将制动器安装在机构的低速轴上，这样可以减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。
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考题 带式制动器的优点是：构造简单、尺寸紧凑、包角大、制动力矩大。
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考题 能耗制动具有制动力矩大的优点，特别是低速时制动力矩更大。
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考题 通常将制动器安装在机构的（）轴上，这样可能减小制动力矩，缩小制动器的尺寸。A、低速B、高速C、都可以
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考题 为了减小制动力矩，缩小制动器尺寸，通常将制动器装在机构的（）轴上。A、低速B、中速C、高速D、都可以
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考题 异步电动机的电气制动有反接制动，回馈制动和（）。A、降压制动B、串电阻制动C、力矩制动D、能耗制动
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考题 作用在机电式（感应系）电能表转动元件上的力矩，跟转矩方向相反的力矩除了永久磁钢的制动力矩之外，还有电压磁铁制动力矩、电流磁铁制动力矩及轻载补偿力矩。
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考题 多选题反接制动方式在提升系统中用得较少原因是（）A冲击电流大B冲击力矩大C制动速度慢D制动力矩小
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考题 单选题关于柴油机制动的错误认识是（）。A 能耗制动转速高于强制制动转速0.5～1倍B 能耗制动是在应急操纵情况下的制动方式C 强制制动力矩大于能耗制动的方式D 能耗制动时气缸起动阀的开启时刻恰是该缸处膨胀冲程之际
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