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我国铁路内燃、电力机车乘务制度多采用()。

  • A、包乘制
  • B、轮乘制
  • C、随乘制
  • D、四班制

参考答案

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考题 铁路机车乘务制中,我国铁路内燃、电力机车多采用()。A.包乘制B.轮乘制C.轮包结合制D.随乘制

考题 从发展的趋势看,我国铁路未来的牵引动力以( )为主。A.蒸汽机车B.电力机车C.内燃机车D.燃汽机车

考题 我国铁路大多采用的旅客列车乘务组的乘务制度是()A、轮乘制B、包乘制C、乘务制D、不确定

考题 机车乘务员按照机型分为()类机车司机。A、蒸汽机车司机B、电力机车司机C、动车组司机D、内燃机车司机

考题 铁路企业接触生产性热源的作业人员不包括()。A、内燃机车乘务员B、电力机车乘务员C、空调发电车司机

考题 目前我国铁路货车多采用()轴承。

考题 铁路机车乘务制中,我国铁路内燃、电力机车多采用()。

考题 从发展的趋势看,我国铁路未来的牵引动力以()为主。A、蒸汽机车B、电力机车C、内燃机车D、燃汽机车

考题 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)机车按重量分为电力机车、内燃机车。

考题  根据铁路技术、内燃、电力机车尽量采用长交路

考题 铁路机车车辆驾驶证中,J2类驾驶证准驾()。A、动车组和内燃机车B、动车组和内燃、电力机车C、动车组和电力机车

考题 我国铁路运用机车分为()、内燃机车。A、电力机车B、燃气轮机车C、动车组D、核动力机车

考题 铁路机车分为()。A、电力机车B、蒸气机车C、内燃机车D、动车组机车

考题 我国内燃、电力机车总风缸压力规定为()。

考题 根据铁路技术政策,内燃、电力机车尽量采用长交路。

考题 填空题我国内燃、电力机车总风缸压力规定为()。

考题 单选题我国铁路内燃、电力机车乘务制度多采用()。A 包乘制B 轮乘制C 随乘制D 四班制

考题 判断题《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)机车按重量分为电力机车、内燃机车。A 对B 错

考题 单选题我国铁路运输目前是以()为主。A 蒸汽机车B 内燃机车C 电力机车

考题 判断题根据铁路技术政策,内燃、电力机车尽量采用长交路。A 对B 错

考题 单选题从发展的趋势看,我国铁路未来的牵引动力以()为主。A 蒸汽机车B 电力机车C 内燃机车D 燃汽机车

考题 判断题根据铁路技术、内燃、电力机车尽量采用长交路A 对B 错

考题 单选题铁路企业接触生产性热源的作业人员不包括()。A 内燃机车乘务员B 电力机车乘务员C 空调发电车司机

考题 单选题铁路机车车辆驾驶证中,J2类驾驶证准驾()。A 动车组和内燃机车B 动车组和内燃、电力机车C 动车组和电力机车

考题 单选题我国铁路大多采用的旅客列车乘务组的乘务制度是()A 轮乘制B 包乘制C 乘务制D 不确定

考题 单选题我国铁路未来牵引动力的主力是()。A 蒸汽机车B 电力机车C 内燃机车D 燃汽机车

考题 填空题铁路机车乘务制中,我国铁路内燃、电力机车多采用()。