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使用电力机车调车时,如电分段绝缘器在站内时,应使机车距电分段绝缘器不少于()米处停车。


参考答案

更多 “使用电力机车调车时,如电分段绝缘器在站内时,应使机车距电分段绝缘器不少于()米处停车。” 相关考题
考题 电力机车通过分段绝缘器时应断电通过。此题为判断题(对,错)。

考题 在站场锚段关节禁停区内严禁停车,如分段绝缘器在站内时,应使机车在距分段绝缘器不少于()处停车。A、10mB、15mC、20m

考题 利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”,并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持()m以上的安全距离。A、5B、10C、15D、20

考题 接触网的电分段可分为()和纵向电分段。A、横向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器

考题 在交流电气化铁路区段,同相电接触网之间是靠()实现电分段。A、绝缘锚段关节B、分段绝缘器C、分相D、非绝缘三跨

考题 凡利用接触网电分段或绝缘锚段关节进行分段停电作业时,接触网工区应派人在分段或绝缘锚段关节处进行防护。

考题 电分段直线绝缘转换柱,当两悬挂共用一个腕臂时,承力索分段绝缘子距腕臂上悬吊轮在平均温度下应保持()mm。

考题 同一条接触网沿线路方向进行的电分段叫(),它用于沿线路方向接触网之间的电分段。A、纵向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器

考题 电力机车停于分相绝缘器无电区时应如何处理?

考题 电力机车通过分段绝缘器时()通过。A、断电B、带电C、惯性D、降弓

考题 接触网各线路之间进行的电分段叫(),它用于复线上下行股道间,车站,车场各股道间的接触网电分段。A、横向电分段B、分段绝缘器C、分相绝缘器D、断路器

考题 一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。A、分段B、分相绝缘器C、绝缘锚段关节D、非绝缘锚段关节

考题 利用电力机车推送车辆进入无电区调车作业时,要有足够数量的车辆作"隔离车",并保证电力机车与接触网终点标或分段绝缘器之间保持()米以上的安全距离。A、5米B、10米C、20米D、30米

考题 电力机车通过分段绝缘器时应断电通过.

考题 复线上下行股道间,车站,车场各股道间的接触网电分段属于()A、纵向电分段B、横向电分段C、分段绝缘器D、渡线电分段

考题 DXF-1.6型分段绝缘器是一种新型电分段绝缘器,爬距达()mm。A、920B、1200C、1600D、1800

考题 单选题一般而言,在车站或设计速度小于160km/h的区段采用分段绝缘器实现电分段,在干线速度超过160km/h的路段采用()实现电分段。A 分段B 分相绝缘器C 绝缘锚段关节D 非绝缘锚段关节

考题 填空题电分段直线绝缘转换柱,当两悬挂共用一个腕臂时,承力索分段绝缘子距腕臂上悬吊轮在平均温度下应保持()mm。

考题 问答题使用电力机车调车时,如电分段绝缘器在站内时,应使机车距电分段绝缘器不少于几米处停车?

考题 判断题电力机车通过分段绝缘器时应断电通过.A 对B 错

考题 单选题DXF-1.6型分段绝缘器是一种新型电分段绝缘器,爬距达()mm。A 920B 1200C 1600D 1800

考题 单选题在站场锚段关节禁停区内严禁停车,如分段绝缘器在站内时,应使机车在距分段绝缘器不少于()处停车。A 10mB 15mC 20m

考题 单选题复线上下行股道间,车站,车场各股道间的接触网电分段属于()A 纵向电分段B 横向电分段C 分段绝缘器D 渡线电分段

考题 单选题接触网的电分段可分为横向电分段和()A 纵向电分段B 分段绝缘器C 分相绝缘器D 断路器

考题 单选题接触网各线路之间进行的电分段叫(),它用于复线上下行股道间,车站,车场各股道间的接触网电分段。A 横向电分段B 分段绝缘器C 分相绝缘器D 断路器

考题 单选题电气化区段补充规定中利用电力机车调车时,电力机车距接触网终点或接触网电分段必须保持不少于()m的安全距离。防止电力机车进入无电区。A 3B 5C 8D 10

考题 单选题同一条接触网沿线路方向进行的电分段叫(),它用于沿线路方向接触网之间的电分段。A 纵向电分段B 分段绝缘器C 分相绝缘器D 断路器