考题
一号线地铁列车六辆编组形式为(),其中＋为半自动车钩,－为半永久车钩。
考题
西安地铁二号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
考题
中间半永久钩缓装置分为带缓冲器（）车钩和带（）半永久车钩。
考题
西安地铁一号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
考题
哈尔滨地铁半自动车钩长度为（）MM。A、1680B、1560C、1520D、1580
考题
地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、过渡车钩
考题
沈阳地铁列车编组方式中，“＋”表示为（）。A、半自动车钩B、全自动车钩C、半永久牵引杆D、全永久牵引杆
考题
半永久车钩牵引拉杆进行磁粉探伤，不允许有纵向裂纹，横向裂纹长度不大于20mm。
考题
地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。A、自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩
考题
半永久车钩中心轴进行磁粉探伤，表面不允许有（），纵向裂纹长度不大于（）mm。
考题
沈阳地铁列车Tc车的车体长度（不含车钩）为（）mm。A、18000B、18500C、19000D、19500
考题
一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。
考题
地铁车辆客室之间由（）连接，用以分流乘客。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩D、贯通道
考题
单选题地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。A
自动车钩B
半自动车钩C
半永久车钩
考题
判断题一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。A
对B
错
考题
判断题半永久车钩牵引拉杆进行磁粉探伤，不允许有纵向裂纹，横向裂纹长度不大于20mm。A
对B
错
考题
填空题一号线地铁列车六辆编组形式为（），其中+为半自动车钩，-为半永久车钩。
考题
单选题NJ07型列车单元之间连接采用半自动车钩，A车与B车之间连接为半永久牵引杆，A车司机室头部车钩为（）。A
全自动车钩B
半永久牵引杆C
半自动车钩D
机械车钩
考题
单选题西安地铁一号线Tc车前端采用（）A
全自动车钩B
半自动车钩C
半永久牵引杆D
永久牵引杆
考题
单选题沈阳地铁列车编组方式中，“＋”表示为（）。A
半自动车钩B
全自动车钩C
半永久牵引杆D
全永久牵引杆
考题
单选题沈阳地铁列车Tc车的车体长度（不含车钩）为（）mm。A
18000B
18500C
19000D
19500
考题
单选题西安地铁二号线Tc车前端采用（）A
全自动车钩B
半自动车钩C
半永久牵引杆D
永久牵引杆
考题
单选题哈尔滨地铁半永久车钩长度为（）MM。A
1280B
1350C
1360D
1370
考题
单选题哈尔滨地铁半自动车钩长度为（）MM。A
1680B
1560C
1520D
1580
考题
单选题地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A
全自动车钩B
半自动车钩C
半永久牵引杆D
过渡车钩