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SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站，若列车前方有道岔，应待（）确认道岔位置正确、尖轨密贴并加锁钩锁器后方可运行至车站。
- A、车站工作人员
- B、行调
- C、信号工
- D、司机
参考答案
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考题
当列车在区间车载ATP设备故障时，司机应做到：（）。A、立即报告行调，经行调口头命令承认，切除车载ATP设备。B、以不超过35km/h的速度运行到前方车站。C、凭调度命令清人后，放空回段或转入故障车停留线。D、请客完毕后，列车按50KM/H速度运行。
考题
多选题当列车在区间车载ATP设备故障时，司机应做到：（）。A立即报告行调，经行调口头命令承认，切除车载ATP设备。B以不超过35km/h的速度运行到前方车站。C凭调度命令清人后，放空回段或转入故障车停留线。D请客完毕后，列车按50KM/H速度运行。
考题
填空题列车在区间故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。自担当救援的列车接到调度命令或通知时起，故障列车所在的站间区间即（）。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）进入故障车所在区间与故障车连挂；区间处于封锁状态时，行车调度员或行车值班员须（）。
考题
多选题下列有关车载ATP设备故障时相关操作的说法，正确的是（）A无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速25km/h运行B列车配备双司机，由另一司机担任监控员C列车配备单司机时，由行调及时通知司机及前方车站，由车站派监控员添乘司机室D监控员须协助司机监控速度表，提醒司机按规定速度运行，必要时立即按压紧急停车按钮E故障列车运行至前方终点站退出服务
考题
单选题SICAS故障时，停在区间及辅助线的列车凭行调命令RM运行至车站，若列车前方有道岔，应待（）确认道岔位置正确、尖轨密贴并加锁钩锁器后方可运行至车站。A
车站工作人员B
行调C
信号工D
司机
考题
填空题因正线信号联锁设备SICAS（微机联锁）故障停在区间及辅助线、转换轨的列车凭行调命令RM（限制人工驾驶）运行至车站，前方有道岔时，司机需确认（），并限速（）Km/h运行至车站。收到凭证后采用URM/NRM（非限制人工驾驶）模式运行。
考题
多选题下列关于电话闭塞法组织区间列车进站说法正确的是（）。A故障区域内列车司机及时向行调报告列车位置，包括车次号，车体号，上下行，区间，百米标B列车运行进路无道岔时，行调组织列车以RM模式运行到前方站站台待令C列车停在道岔上时，行调通知司机以不超过5km/h速度越过该岔区D司机运行过程中应加强瞭望，确认道岔位置正确，如发现异常，立即停车并报行调
考题
填空题列车在车站故障，由后续列车担当救援时，行车值班员应接收（）的调度命令。若使用在车站的列车担当救援，救援列车凭（）运行至故障列车所在车站与故障车进行连挂。遇出站信号机故障或不能开放时，1、2号线凭（）发车；13号、八通线凭（）。
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