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在ATC正常情况下,电客车采用()模式驾驶。

  • A、ATO
  • B、SM
  • C、RM
  • D、NRM

参考答案

更多 “在ATC正常情况下,电客车采用()模式驾驶。A、ATOB、SMC、RMD、NRM” 相关考题
考题 列车以ATP模式运营时,以下说法不正确的是()。 A.电客车过标距离大于或等于5m时,须将驾驶模式转换为NRM/RM驾驶模式退行B.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端无道岔时,可以ATP模式退行C.电客车过标距离小于5m时,退行次数不得超过两次D.电客车过标距离小于5m且停靠站台的尾端有道岔时,电客车不可退行

考题 在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用()驾驶模式.A、ATOB、ARC、RMD、URM

考题 电客车出车辆段/停车场时,司机凭地面信号显示,采用()模式驾驶。A、ATPB、IATPC、NRMD、RM

考题 在信号系统正常情况下,列车可采用()模式驾驶。A、ATPB、ATBC、RMD、URM

考题 在ATC正常情况下,客车以()。A、SMB、URMC、ATOD、RM

考题 电话联系法时,电客车在闭塞区域故障范围内采用NRM模式运行。

考题 下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h()。A、CM模式下电客车跳停B、CM模式下电客车进入终点站C、NRM模式下载客列车在辅助线上运行D、NRM模式下电客车跳停

考题 当信号系统仅具备联锁后备模式时,电客车按联锁后备模式运行,驾驶模式为RM或URM。

考题 电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(SM)、受限的人工驾驶模式(RM)、非受限的人工驾驶模式(NRM)。

考题 正常情况下列车运行采用()。A、ATP监督下的人工驾驶模式B、限制人工驾驶模式C、非限制人工驾驶模式D、以上都不是

考题 电客车驾驶模式:自动驾驶模式(AM)、ATP监督下的人工驾驶模式(CM)、限制人工驾驶模式(NRM)、非限制人工驾驶模式(RM)。

考题 单选题在ATC正常情况下,客车以()。A SMB URMC ATOD RM

考题 单选题下列哪种情况下电客车的规定速度不是35km/h()。A CM模式下电客车跳停B CM模式下电客车进入终点站C NRM模式下载客列车在辅助线上运行D NRM模式下电客车跳停

考题 判断题电客车驾驶模式:自动驾驶模式(AM)、ATP监督下的人工驾驶模式(CM)、限制人工驾驶模式(NRM)、非限制人工驾驶模式(RM)。A 对B 错

考题 多选题电客车转换驾驶模式的具体规定有哪些()。A在运营过程中,正常驾驶模式与非正常驾驶模式的转换以及RM与NRM模式间的转换须经行调授权或向行调报告B在紧急情况下司机确认行车安全后先动车再向行调报告C电客车从RM转换为AM/CM模式时,根据信号显示进行转换并报行调D电客车从CM模式转换为RM模式(或从RM模式转换为CM模式),在电客车出入段场作业时按调车程序办理

考题 单选题电客车出入车辆场(段)内的驾驶模式采用()A ATO模式B SM模式C RM模式D URM模式

考题 问答题后备模式是在ATC模式不能正常发挥作用的情况下使用的一种简化运营,设置这种后备模式的原因是什么?

考题 单选题电客车救援作业过程中,推进运行时采用URM/NRM(非限制人工驾驶模式)模式驾驶,限速()。A 25km/hB 30km/hC 35km/hD 45km/h

考题 单选题正常情况下列车运行采用()。A ATP监督下的人工驾驶模式B 限制人工驾驶模式C 非限制人工驾驶模式D 以上都不是

考题 填空题在ATC正常情况下,客车采用()模式驾驶(当停车精度不能满足要求时,采用()模式驾驶)。

考题 单选题客车在车场内限采用RM模式驾驶,特殊情况下需采用()模式时,需经信号楼调度员同意。A RMB CTCC ITCD URM

考题 单选题客车在车场内限采用RM模式驾驶,特殊情况下需采用()模式时,需经信号楼调度员1同意。A RMB CTCC ITCD URM

考题 判断题电客车运行驾驶模式按安全级别从高到低依次为:列车全自动驾驶模式(AM)、有ATP防护的人工驾驶模式(SM)、受限的人工驾驶模式(RM)、非受限的人工驾驶模式(NRM)。A 对B 错

考题 单选题在ATC系统中正常情况下正线驾驶采用()驾驶模式.A ATOB ARC RMD URM

考题 单选题()模式是次优先级驾驶模式,正常情况下在培训时采用A ATOB ARC SMD RM

考题 判断题在ATC正常情况下,客车采用ATO模式驾驶(当停车精度不能满足要求时,采用AR模式驾驶)A 对B 错

考题 单选题在ATC正常情况下,电客车采用()模式驾驶。A ATOB SMC RMD NRM