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毎台转向架设有高度阀,用来调节两个空气弹簧的充放气,以此补偿乘客重量变化产生的高度差,使车辆地板高度差控制范围在()内

  • A、±5mm
  • B、±10mm
  • C、±15mm
  • D、±16mm

参考答案

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考题 空气弹簧配套之高度控制阀必须经试验台试验合格后,方可装于转向架上。() 此题为判断题(对,错)。

考题 AM-96型转向架空气弹簧高度调节是依靠节流阀和()来控制的。 A、放风阀B、差压阀C、紧急阀D、高度调整阀

考题 高度调节阀的作用是,根据列车载荷不同,通过空气弹簧充、放气,从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度,使车体与轨面距离始终保持一致。

考题 装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间的是()。A、差压阀B、高度阀C、空重车阀D、放风阀

考题 装用空气弹簧转向架的客车在落车检验合格后,须将高度控制阀调节杆防松螺母紧固,包扎,可随时调节。

考题 毎台转向架设有(),用来调节两个空气弹簧的充放气,以此补偿乘客重量变化产生的高度差,使车辆地板高度差控制在()范围内。

考题 空气弹簧的充放气是通过高度调节阀控制的。

考题 装有空气弹簧转向架车辆,制动机单车试验须包括()试验。A、空气弹簧高度阀B、空气弹簧节流阀C、空气弹簧差压阀D、空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气

考题 为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有高度调节阀,调节空气弹簧橡胶囊中的(),使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。

考题 空簧通过()调节充放气,确保车辆高度在一定范围内恒定。A、安全阀B、高度调整阀C、差压阀D、瓦特连杆

考题 在每辆车的转向架和车体之间安装2个高度阀,调节空气弹簧的充气、排气。

考题 调节高度阀()的长度,可以调整空气弹簧的高度。

考题 一号线地铁列车每台转向架配有一套空簧系统,其中包含两个空气弹簧,两个高度阀和二个差压阀。

考题 CW-200K转向架中还设有附加空气室、高度阀和差压阀的管路设施和两根防止空气弹簧过充用的安全钢绳。

考题 当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时,可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标,若某一轴重超重时,需()A、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B、将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C、前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D、前后端相邻转向架空气弹簧高度降低

考题 填空题AM-96型转向架空气弹簧高度调节是依靠节流阀和()来控制的。

考题 填空题调节高度阀()的长度,可以调整空气弹簧的高度。

考题 填空题为了保持车体距轨面的高度不变,在车体与转向架间装有高度调节阀,调节空气弹簧橡胶囊中的(),使车辆地板面高度不受车辆载荷变化的影响。

考题 单选题毎台转向架设有高度阀,用来调节两个空气弹簧的充放气,以此补偿乘客重量变化产生的高度差,使车辆地板高度差控制范围在()内A ±5mmB ±10mmC ±15mmD ±16mm

考题 单选题装于转向架的两个空气弹簧附加气室之间的是()。A 差压阀B 高度阀C 空重车阀D 放风阀

考题 判断题空气弹簧的充放气是通过高度调节阀控制的。A 对B 错

考题 判断题CW-200K转向架中还设有附加空气室、高度阀和差压阀的管路设施和两根防止空气弹簧过充用的安全钢绳。A 对B 错

考题 多选题当CRH2、CRH380A系列动车组出现轴重超重时,可通过调节相关空气弹簧高度实现调整轴重的目标,若某一轴重超重时,需()A将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度降低B将该轴所在转向架两侧空气弹簧高度上升C前后端相邻转向架空气弹簧高度上升D前后端相邻转向架空气弹簧高度降低

考题 判断题高度调节阀的作用是,根据列车载荷不同,通过空气弹簧充、放气,从而实现自动调节车体在不同载荷下的高度,使车体与轨面距离始终保持一致。A 对B 错

考题 判断题在每辆车的转向架和车体之间安装2个高度阀,调节空气弹簧的充气、排气。A 对B 错

考题 填空题毎台转向架设有(),用来调节两个空气弹簧的充放气,以此补偿乘客重量变化产生的高度差,使车辆地板高度差控制在()范围内。

考题 单选题装有空气弹簧转向架车辆,制动机单车试验须包括()试验。A 空气弹簧高度阀B 空气弹簧节流阀C 空气弹簧差压阀D 空气弹簧、差压阀及空气弹簧关门车充气