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在值班站长需下轨清理玻璃碎片时，（）按压紧急停车按钮对相应计轴区段做好防护。

  • A、行值在ATS上
  • B、站台岗在站台
  • C、行调在中央ATS上
  • D、行值在IBP盘上

参考答案

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考题 发现异物侵限接报影响行车安全时,以下处置不正确的是( )。 A.确认已按压紧急停车按钮，并将情况报行调B.接行调指示下线路处理时，确认接触轨停电且做好防护后，通知值班站长C.指示站务员操作就地控制盘，打开整侧站台门D.接值班站长报告处理完毕，线路出清后，向行调报告
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考题 哪些情况下需使用紧急停车按钮？
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考题 在ATO驾驶模式下，如要紧急停车只能按下紧急停车按钮方能停车。
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考题 站台门夹人处置在确认乘客安全救出后，现场参与处置的站务人员及时通知（），行值恢复紧急停车按钮并汇报（），行调通知司机关闭站台门，司机关闭站台门，确认安全后动车。A、站台保安；行调B、行值；值班站长C、行值；行调D、站台保安；值班站长
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考题 如何正确按压室内、室外紧急停车按钮？
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考题 车站需手动方式转换正常运营模式的由站长或值班站长授权设置；车站需手动方式转换降级模式或紧急模式的由站长或值班站长授权设置。（）
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考题 运营期间进入轨行区线路的施工，值班站长（或行车值班员）在IBP盘上使用（）按钮对相关计轴区段进行施工防护。A、扣车B、计轴预复零C、紧急停车D、机械通风
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考题 列车在区间隧道发生火灾时，（）应按压AFC紧急按钮和关闭广告照明。A、值班站长B、客运值班员C、行车值班员D、站务员
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考题 道床伤亡事故发生后，下轨行区处置人员在确认现场处置完毕，线路出清后，需及时向（）汇报。A、事故处理主任B、控制中心C、值班站长D、中心站长
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考题 在LCP盘上按压紧急停车按钮后，LCP盘上有何显示？
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考题 当需停止使用计轴设备时，由车站值班员破铅封按下该按钮，同时相应计数器计数一次，系统按（）方式工作。
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考题 在（）、（）、（）设有紧急停车按钮，发生紧急情况时，按压此按钮。
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考题 列车在ITC模式下，司机根据地面信号及车载HMI推荐速度码运行停车后，需确认（）才能按压确认按钮释放监控速度，否则禁止按压确认按钮释放监控速度。
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考题 当站台发生车门/屏蔽门夹人时，站台岗立即按压紧急停车按钮，并通知值班站长到站台进行处理。
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考题 非信号设备集中站按下紧急停车按钮后，须由（）通过SCC进行恢复。A、值班站长B、行车调度员C、区域站长业务助理D、所属控制站
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考题 发现异物侵限接报影响行车安全时，以下处置不正确的是（）A、确认已按压紧急停车按钮，并将情况报行调B、接行调指示下线路处理时，确认接触轨停电且做好防护后，通知值班站长C、指示站务员操作就地控制盘，打开整侧站台门D、接值班站长报告处理完毕，线路出清后，向行调报告
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考题 单选题列车在区间隧道发生火灾时，（）应按压AFC紧急按钮和关闭广告照明。A 值班站长B 客运值班员C 行车值班员D 站务员
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考题 单选题如果车站站台门/列车门发生客伤事件，以下做法错误的是（）A 立即按压紧急停车按钮B 站台工作人员须第一时间汇报车控室C 值班站长立即组织人员前往站台进行先期处置D 立即按压扣车按钮
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考题 单选题在值班站长需下轨清理玻璃碎片时，（）按压紧急停车按钮对相应计轴区段做好防护。A 行值在ATS上B 站台岗在站台C 行调在中央ATS上D 行值在IBP盘上
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考题 问答题如何正确按压室内、室外紧急停车按钮？
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考题 填空题在（）、（）、（）设有紧急停车按钮，发生紧急情况时，按压此按钮。
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考题 单选题非信号设备集中站按下紧急停车按钮后，须由（）通过SCC进行恢复。A 值班站长B 行车调度员C 区域站长业务助理D 所属控制站
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考题 单选题运营期间进入轨行区线路的施工，值班站长（或行车值班员）在IBP盘上使用（）按钮对相关计轴区段进行施工防护。A 扣车B 计轴预复零C 紧急停车D 机械通风
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考题 判断题车站人员按压紧急停车按钮后，紧急停车的区段范围仅对该车站相应的站台区段有效。A 对B 错
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考题 判断题当站台发生车门/屏蔽门夹人时，站台岗立即按压紧急停车按钮，并通知值班站长到站台进行处理。A 对B 错
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考题 单选题道床伤亡事故发生后，下轨行区处置人员在确认现场处置完毕，线路出清后，需及时向（）汇报。A 事故处理主任B 控制中心C 值班站长D 中心站长
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考题 判断题车站需手动方式转换正常运营模式的由站长或值班站长授权设置；车站需手动方式转换降级模式或紧急模式的由站长或值班站长授权设置。（）A 对B 错
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