考题
硝酸装置温度测量采用（）热电偶。A、Pt50B、Cu50C、Pt100D、Pt50
考题
西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。
考题
西安2号线电客车客室侧门采用每辆车每侧4套双扇电控电动外挂式拉门。
考题
RW24型客车空调自动控制系统的温控器采用（）作为测温元件。A、电接点式水银温度计B、热敏电阻C、铂电阻D、感温包
考题
西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
考题
西安地铁2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机A、1B、2C、4D、8
考题
西安2号线电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机。
考题
西安地铁2号线电客车的闸瓦磨耗极限为（）mm。
考题
西安地铁2号线电客车安装的防滑阀基于（）进行制动缸（）控制。
考题
西安地铁2号线电客车风源系统由（）和干燥器及（）器组成，为制动系统提供的干燥、足够的压缩空气。
考题
西安2号线电客车车顶由波纹顶板、车顶弯梁、车顶边梁、侧顶板、空调机组平台、受电弓平台等及部分组成。
考题
宁波1号线电客车空调所采用的制冷剂为R407C。
考题
1号线一期电客车中，辅助系统采用并网供电方式。
考题
填空题西安地铁二号线电客车高度阀的不感带范围是（）。
考题
判断题西安2号线电客车客室侧门采用每辆车每侧4套双扇电控电动外挂式拉门。A
对B
错
考题
填空题西安地铁2号线电客车风源系统由（）和干燥器及（）器组成，为制动系统提供的干燥、足够的压缩空气。
考题
判断题宁波1号线电客车空调所采用的制冷剂为R407C。A
对B
错
考题
填空题西安地铁2号线电客车，车与车之间风源系统连接管路采用的是（）。
考题
判断题西安2号线电客车车顶由波纹顶板、车顶弯梁、车顶边梁、侧顶板、空调机组平台、受电弓平台等及部分组成。A
对B
错
考题
填空题西安地铁2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。
考题
填空题西安地铁2号线电客车转向架轴距为（）mm。
考题
单选题西安2号线电客车空调系统温度探头采用（）A
PT1000B
Cu50C
PT100D
Cu100
考题
填空题西安地铁2号线电客车以“故障安全”为原则进行系统设计，因此紧急回路采用（）、（）的形式。
考题
判断题西安2号线电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机。A
对B
错
考题
单选题西安地铁2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机A
1B
2C
4D
8