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如果列车故障，需要抢修人员下到地板下进行作业时，乘务司机应向行调申请（），同时变电所或现场进行验电接地。
- A、接触网停电
- B、进场作业令
- C、清客
- D、下线
参考答案
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考题
如遇运行中车门突然打开,下列叙述不正确的是()。
A.车门打开，列车自动停车后，将手柄拉至B4级以下并报告行调B.得到行调同意后，携带好方孔钥匙、手持台等备品到故障车门处进行确认C.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作，在站务人员到达现场后移交站务人员处理D.如需下到轨行区确认有无人员伤亡时，必须降弓并得到行调的同意，死者和伤者的处理工作由司机处理
考题
改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内列车位置由（）共同确认。A、值班主任、车站、司机B、车站、派班室、行调C、行调、司机、值班主任D、行调、车站、司机
考题
当正线列车发生故障时，司机应向行调汇报以下内容：（）。A、车次、车号B、发生地点（区间、百米标或站台）C、故障类别（制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等）D、是否需要救援
考题
多选题正线、辅助线发生各类设备故障或事故需封锁区间抢修的程序是（）A由行调负责组织故障情况下封锁区外的行车，根据故障设备归属的生产调度及抢修负责人的要求组织相关问题的处理B行调向有关站发布封锁线路的命令并由车站交抢修负责人，需要时通知电调停电C修负责人得到行调的封锁命令、范围和时间后，负责组织封锁区间内的设备抢修工作，同时指派专人在车控室进行防护，被指派到车控室的防护人员负责抢修作业的请销点工作，同时负责与抢修负责人联系，随时掌握抢修的进度D抢修负责人确认线路出清、具备行车条件后报行调，并向值班主任、行调确认恢复时间，将封锁区间交回行调解封、组织列车运行E列车或车辆在线路上的起复救援工作按有关规定执行
考题
多选题当正线列车发生故障时，司机应向行调汇报以下内容：（）。A车次、车号B发生地点（区间、百米标或站台）C故障类别（制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等）D是否需要救援
考题
多选题车站发现屏蔽门故障时，有关信息通报的程序叙述正确的是（）A车站发现屏蔽门故障时，报行调B行调接报后，通知到达或即将到达故障站的列车司机，同时通知全线列车司机，并将故障情况通知生产调度C车站发现屏蔽门故障时，不需要报行调D车站发现屏蔽门故障时，立即报生产调度
考题
单选题改用电话闭塞法前，行调应扣停故障区域内和开往故障区域的所有列车，故障区域内列车位置由（）共同确认。A
值班主任、车站、司机B
车站、派班室、行调C
行调、司机、值班主任D
行调、车站、司机
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